在日本有这样一家店，它在全国拥有首屈一指的销量，以及稳居榜首的车主满意度，被业内人士称为“金牌经销店”——雷克萨斯星丘店。

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上次介绍了星丘店的保安早川能记住1000名客人的姓名。

早川从早上9点上班后就会站在门口，每当发现眼前的车流中有雷克萨斯的轿车，他就会主动鞠躬。这个习惯早川保持了有几年时间了。

一般的五星级酒店保安只会向驶入驶出店内的车主鞠躬，而早川却会向驶过门口的所有雷克萨斯车主鞠躬。

说起来很轻松，其实要做到这点并不那么容易。

要知道星丘店门口的车流量并不少，由于隔壁就是星丘三越百货，所以车流总是川流不息。门前的红绿灯，大概估算一下，红灯2分20秒，绿灯1分10秒，每分钟就有几百辆车开过，根据早川自己的统计，平均型号灯变化一次，就会有7-8辆雷克萨斯车路过星丘店。

这样算来，早川每天工作10个小时，最多就要鞠躬1371次。当然，早川期间还会去接待客户，即便如此，他每天鞠躬的次数也在1000次上下。

早川其实可以只向星丘店的车主鞠躬，毕竟他几下了1000多位车主，这样也会减轻鞠躬的次数，但他没有这样做。

要知道，早川的鞠躬可不是做样子，每一次都是鞠躬到55度，深深地弯下腰。而且在鞠躬的同时会向行驶过的雷克萨斯交车行注目礼。当连续几辆雷克萨斯车辆路过星丘店时，早川也会一一行礼。

一般来说站岗一天就很累了，更不要说不停的鞠躬。

早川就这样每天以1000次的鞠躬和注目礼，迎接路过的每一位雷克萨斯车主。

如果你在现实中遇到早川这样的人，大多数人脑海中会冒出的是“愚直”一词。

毕竟早川的这种行为并不是公司要求的，而且不能给早川带来一点点的经济回报。

早川给自己找了很大的“麻烦”，给车主带来了什么？

想象一下，如果你是雷克萨斯的车主，第一次遇到一个陌生人向你行礼，你会感到莫名其妙，但如果每天都看到他这样，你除了感动，剩下的可能就是自豪——选择了雷克萨斯。

其实，最开始早川从此事中并没有获得理解，而且自己也曾经在心中产生过疑惑：“我这样鞠躬致意，是不是没有什么意义呢？”

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然而，突然有一天，雷克萨斯星丘店收到了一封素不相识的人寄来的信，改变了他的想法，内容如下：

您好。

贸然寄出这封信，还请各位见谅。

我是住在昭和区的xx。我车的型号是GS250，购于雷克萨斯昭和经销商店。

之所以会突然给贵店写信，是因为我很想表达一下感谢之情。

对我而言，作为雷克萨斯车主感到最幸福的时候，是我驶过雷克萨斯星丘店的瞬间。

高级的制服，饱含心意的深深一躬，每次经过时都令人感动，我为自己选着雷克萨斯而感到幸运。

最近天气寒冷，希望各位注意身体，工作顺利。

请允许我再次致以真诚的谢意。

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这位雷克萨斯车主可能以为昭和店和星丘店是同一个老板，但其实并不是，而且让他并没有想到的是，每天向他鞠躬的早川，并不是这家4S店的员工，他只是保安公司派遣而来的，属于第三方。此外，早川的每一次鞠躬并非来自公司的要求，完全是早川的自发行为。雷克萨斯车主并不知道向他们鞠躬的保安叫做早川。

也许这些，这位车主永远不会知道。但他们记住了星丘店和雷克萨斯的尊贵体验，对早川来说这就足够了。

后来，像这样的信件，断断续续的又有很多邮寄到星丘店，这些车主通过这样的方式表了对星丘店的“感谢”，当然这背后是因为早川每天的坚持。

其实，早川在早期的时候也对自己主动鞠躬的行为纠结过，毕竟从来没有人做过这件事情，但当越来越多的客户通过各种的反馈，让他找到了做下去的理由。

越来越多的雷克萨斯车主会在驶过星丘店的时候，降下车窗，向早川挥手致谢，或者开启双闪以表感激，甚至有些原本在中间车道行驶的车主，会并到靠近人行道的最外侧车道，对早川行注目礼。

这种正向反馈，也许就是早川坚持做下去的原因。

连载，未完待续。