文|秋妹

车春秋出品，转载请注明出处

昨天，秋妹写了一篇关于新能源领域车企合资的文章，于是有网友在后台留言，问关于燃油车的问题：

没错，从当下来看，新能源汽车代替传统燃油车是势在必行的。因为石油作为不可再生资源，在1973年至1997年之间，被人类开采了大约8000亿桶左右，约占探明总量的80%，除了目前发现的石油，有待发现的石油大约也有1万亿桶。这就是说，地下总共还有2万亿桶石油可供开采利用，保守估计可供人类消费近80年。

也就是说，80年之后，人类将无油可用。

即使燃油车只占石油用量的一小部分，但限制燃油车已经成为了必然。秋妹在网上看到了很多国家已经给出了燃油车禁售明确的时间表，虽然不知道真假，但还是给大家看看：

荷兰——2025年禁售燃油车；

挪威——2025年禁售燃油车；

印度——2030年禁售燃油车；

德国——2030年禁售燃油车；

法国——2040年禁售燃油车；

英国——2040年禁售燃油车。

那么，燃油车的替代方式有哪些呢？

目前正在研发并实践的方式有三种：油电混合动力、纯电动以及燃料电池动力，其中比较可行的是前两种，但是第三种属于真正意义清洁能源，毕竟电动车的大型电池组报废后，暂时并没有很好的处理回收方法，会造成一定的污染。

混合动力汽车

混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。它的燃油经济性能高 , 而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力,因此 , 车主可以享受更强劲的起步、加速，同时还能实现较高水平的燃油经济性。

纯电动汽车

纯电动汽车要储存电能，需要高能量密度的汽车电池，对于纯电动车来说，更长的续航里程意味着需要更贵更大的锂电池组，充电时电池充电是电解反应，充电的时候需要控制否则会有副反应发生，目前快充是半个小时充满 80%，能源补充速度不是很乐观。

燃料电池动力汽车

用燃料来制造电能，需要大容量的储氢罐，续航里程一般都是400公里以上，和传统的油车不相上下，补充燃料也和油车一样，因为加入的是氢，所以加油速度和传统加油方式差不多，这点很有优势，但是燃料电池的成本很贵，这是它的一大软肋。

说了这么多，现在来回答广大网友最关心的那个问题：

我们国家会禁售燃油车吗？

虽然我们国家还没有明确的燃油车禁售时间表，但从目前对新能源车的补贴和政策倾斜以及对于燃油车的种种限制来看，新能源是趋势，而随着国外限制燃油车的城市越来越多，按照我们“与国际接轨”的传统惯例，禁售燃油车只是时间问题。

那么，下一个问题就来了：现在我们买的车是不是很快就不能开了？

当然不会。

因为目前各国规定的时间，都是燃油车的禁售时间，也就是说，在特定时间点之前，你还是可以买的，买完了当然还可以开，更何况我们国家国情复杂，不像国外那些小国家，人口少，相对也比较好操作；不过，秋妹还是觉得基础设施会慢慢过渡的，例如慢慢的，加油就没那么方便了，很多加油站将换成充电站；再比如说提高油价、提高各种税来增加燃油车的使用成本，也有可能限制进城等等。

总的来说，尽管有各种不适应，但还是希望大家在有可能的情况下，多体验下新能源车，毕竟属于新能源车的大时代即将到来。

车春秋

阅尽车坛事，书写车春秋
NDIMedia旗下新媒体