赖平：不好意思，我要回祖国去了，感谢栽培！

保时捷高层：你回去能有什么出息？中国汽车行业能有什么设计可谈？

赖平：或许没有，但我爱我的祖国，我愿意为其付出一切。

赖平这个名字或许没有多少人知道，但是如果说到保时捷911应该有不少人知道这款跑车吧？没错，保时捷911、996车型的设计就是出自赖平手里。

或者说保时捷能有今天的成就，都离不开他的功劳。在1989年，保时捷陷入危机，差点被奔驰和丰田收购，这时候出来拯救保时捷脱离困境的就是他，凭借一己之力，在那个时代刻画下了属于他的“赖平时代”。

他出生在中国香港的一个普通五口家庭，因为从小就性格叛逆，书也读不成，就跟随父亲去了船厂工作。但是没做两年就感觉没有意思，意识到不能这样颓废下去，决定要出去看看这个世界，开开眼界。说走就走，带着单程机票直接去了罗马。

然而孤身一人来到陌生的地方，四处碰壁，偶然之间看到来福特的招聘广告，决定去试试，向面试官展示了自己的想法，城市巴士。可是福特没有当场录用他，但是看中了他的想法，就决定为他提供全额奖学金，让他先去皇家艺术学院读硕士深造，学成归来再说。没有办法，赖平只能一边苦读一边练基本功，拼命画图，把手指都练到肿起来了。

直到30岁，他终于进入了福特，成为一名职业汽车设计师，从此开启了“开挂”的人生。在福特干了三年，就被宝马挖走了，给他的头衔是高级设计师；过了三年，又被保时捷高新挖走，成为保时捷首席设计师。

这位如今60多岁的老爷子，在30岁以前还是废青，45岁就开始逆袭，用热爱与钻研告诉了年轻人什么是“匠人精神”，喜欢一件事就要做到极致！老爷子看到国内汽车行业发展不景气，毅然从保时捷离职，回到中国致力发展中国特色汽车，要为中国汽车发展做出贡献。虽然到了六十多岁，依然散发着独特的魅力！