就在不久前

福特旗下小型车当家花旦

Fiesta嘉年华的换代升级车型

在欧洲地区正式上市

此次全新嘉年华延续了两厢造型之外

还针对不同用户的喜好

推出了几款有着全新卖点的车型

新一代嘉年华

相比短小精悍的现款嘉年华

新一代嘉年华整车尺寸有了明显提升

长宽高分别增加了71、12、13mm

新一代嘉年华采用了福特最新的家族设计

中网相比之前显得更窄一些

大灯造型也变得更加圆润

为了满足不同用户的喜好

全新一代嘉年华还提供了Vignale豪华版造型

采用了更加精致的蜂窝状中网

以及雾灯、底部进气口一体式设计

看起来显得更具时尚气息

新一代嘉年华的内饰质感相比之前提升明显

中控台设计显得层次颇为分明

8英寸悬浮式大屏幕显得很有格调

但配备了福特SYNC 3互联系统

此外这块屏幕还具备多点触控功能

值得称赞的是

此次全新嘉年华还升级了音响

成为首款配备B&O音响的小型车！

电动开启的全景天窗大幅提升了车内的通透感

而在动力方面

全新嘉年华提供了1.1L自然吸气发动机

1.0T直喷增压发动机以及1.5T柴油发动机

相信未来引入国内的车型

将搭载1.1L以及1.0T汽油发动机

嘉年华Active

如今越来越多厂家推出CROSSOVER跨界车

而这种酷似SUV的两厢车也深受用户欢迎

此次福特也推出了主打跨界的嘉年华Active

为了强调整车的“野性”

还不够Active采用了黑色的大包围以及论美

底盘离地间隙也有着小幅提升

而为了强调车内的“野性”气氛

嘉年华Active在内饰方面也同样略作微调

嘉年华ST

而伴随着嘉年华的更新换代

深受大家喜爱的小钢炮

嘉年华ST也迎来了同步升级

在运用了诸多来自福克斯RS的元素之后

新一代嘉年华ST整车造型显得更加运动

此外新款嘉年华ST还将增加五门版车型

动力方面

全新嘉年华ST继续沿用现款1.6T发动机

但经过相应优化之后

最大功率提升至199马力

0-60英里加速时间也提升至6.5秒

此次除了搭载6速手动变速箱

嘉年华ST还将提供6速双离合变速箱

嘉年华ST-Line

而针对一些对性能并不感冒

但相当喜欢嘉年华ST造型的“外貌协会”

福特也为他们量身定制了嘉年华ST-Line

嘉年华ST-Line采用了与ST相同的外观套件

看起来足够唬人的

与普通版车型相同的动力系统也意味着

它的售价将比嘉年华ST更加平易近人！

2009年现款嘉年华引入国内

至今已有八年了

它的那些竞争对手均玩出了不同的套路

飞度、POLO均跟随全球同步换代

而雅力士则是针对中国市场量身打造

推出了尺寸更大的致炫车型

相比之下

嘉年华的综合竞争力每况愈下

拿得出手的只剩下一副好底盘了！

不过按照福特一贯“后知后觉”的特点

相信新一代嘉年华并不会马上国产

或许我们会在明后年

迎来国产版本的新一代嘉年华

相信凭借自身过硬的综合实力

全新一代嘉年华有机会打破

国内合资品牌小型车市场

飞度、POLO、致炫三足鼎立的局面

图片来源：Netcarshow