随着国内新冠肺炎疫情得到有效控制，全国各地开始迎来疫后消费复苏，不仅餐饮等日常消费行业开始恢复，汽车行业也逐渐回暖，尤其是经历了肺炎疫情后，很多人意识到了有车的方便性。那么，当压抑的购物欲望得以释放后，该如何理性的为自己和家人选购一台家用车呢？今天，我们就拿A级家轿，这个大部分国人买车都会选择的级别来举例分析下，看看近期买车怎么选才更明智。

我们选择两款A级轿车里的代表车型来分析，一款是热门合资车大众桑塔纳，另一款是国产神车全新帝豪，这两款车在国内都有着大量用户，今年1-2月全新帝豪在销量上还超越了桑塔纳，可以说在这个级别国产车与合资车已经平分秋色，不分高低了。那么，全新帝豪和桑塔纳相比，到底谁更值得入手呢？

（图左、右：全新帝豪、桑塔纳）

从售价上看，桑塔纳和帝豪都在5-8万之间，但在动力、空间等方面，两车的差距还是比较明显的。动力方面，虽然两车都搭载了1.5L发动机，发动机功率、马力等输出方面相差不大，油耗也都比较经济，但是帝豪搭载的CVT变速箱相比桑塔纳的AT变速箱换挡更加平顺，提速也更快。而在空间上，帝豪的长宽高是4632*1789*1470mm，轴距2650mm，而桑塔纳的尺寸是4475*1706*1469mm，轴距2603mm，车身长度和轴距比帝豪更短、更紧凑，对于追求大空间的国人来说，帝豪的空间更实用、更舒适。

（图左、右：全新帝豪、桑塔纳）

在外观和内饰设计上，帝豪和桑塔纳属于两种不同的风格。外观上它们都采用了家族式设计元素，视觉都比较简洁大气，但在内饰方面，全新帝豪的视觉更加年轻，富有科技感，尤其是8英寸的触控液晶屏、多功能方向盘以及随处可触摸的软质材质包裹，都让它看上去更像一台十万级以上的家轿。而大众桑塔纳的内饰则依旧是“一分价钱一分货”，大众经典的实用主义设计风格，配合大量的按键和旋钮，缺乏时尚感，中控还有大量硬塑料，对于消费者来说，桑塔纳的内饰廉价感明显。

（图左、右：全新帝豪、桑塔纳）

在配置方面，虽然两车都是入门级轿车，用户对于配置的要求并不高，但是国产帝豪在售价六七万的车上搭载了驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、遥控钥匙、无钥匙启动和进入系统、电动天窗、自动空调等配置，在多媒体方面还带有智能车联网系统，近期针对疫情需求，全系还标配车规级CN95空气滤芯，对用户来说，帝豪的配置不仅丰富，科技含量还很高。而同价位的桑塔纳配置则比较基础，除了全系标配有ESP、胎压监测报警、发动机启停、遥控钥匙、电动后视镜，个别车型上配备有天窗外，全系都没有中控屏、手机互联等这些流行的功能，对于年轻消费者缺乏吸引力。

通过对比不难看出，全新帝豪在产品力上已经形成了对桑塔纳的碾压态势，近期为了冲刺300万辆的销售目标，吉利又推出了五重购车豪礼优惠，帝豪全系车型都能享受12000元现金优惠，或2成首付、5年0息的优贷礼；消费者购车还享受5年免费流量无限畅享和至高6000元置换补贴，整体优惠达到了20000元，对于原本售价仅5-8万的帝豪来说，这样的优惠令它的性价比更升一级。而售价8到11万的桑塔纳，虽然终端也有优惠，但是产品力缺乏优势，整体性价比较低，对于打算入手一款经济实用型轿车的消费者来说，全新帝豪显然是更明智的选择。