最近，几款国产家轿上市的消息引发了很多汽车消费者对国产车的信心和热议，越发时尚的设计、越来越科技的配置等，令不少消费者表示国产车的品质越来越高，是时候放弃合资车了。今天，我们就以A级轿车这个大部分中国人买车都会选择的品类，来分析对比一下合资车和国产车这几年的变化，看看对于眼下的消费者来说，买车如何选择才更明智。

选择对比的两个车型分别是大众桑塔纳和吉利帝豪，一款是老牌的合资轿车销冠级车型，一款则是连续8年多的国产销量冠军车型。近年来，国产帝豪在市场销量上不断逼近桑塔纳，甚至今年1-2月桑塔纳排名掉落，而帝豪依然稳健在排行榜前七位。可以说，与十年前合资家轿几乎垄断的市场格局完全不同，国产轿车正在悄然改变着市场局面，而这些变化的背后，除了与消费者的心理变化有关外，与国产车的进步更是密不可分。

（图左、右：帝豪、桑塔纳）

我们知道，十年前国产造车技术与外来品牌相比还存在一定差距，国内车市竞争也处于蓝海状态。以大众为代表的合资汽车品牌迅速抢占时代先机，推出了以桑塔纳等为主的低价轿车。对于当时的中国消费者来说，花十万左右就能买到一台代步轿车，非常经济实用，大众桑塔纳等因此迅速占据了市场主导地位。然而，十年后的今天，随着中国造车技术越来越强，国产车的品质也越来越高，消费者对家轿的需求也不仅是代步工具。在消费者对驾驶感受、乘坐体验都有了更高的要求后，国内轿车市场开始发生变化，市场格局逐渐被帝豪等自主轿车改变，帝豪等高品质自主家轿开始进入销量排行榜前列，为自主品牌占领一席之地。

如果说桑塔纳等合资轿车赢得市场主要是靠早期占领时代先机，那么帝豪国产轿车的热销则靠的是产品本身过硬的实力了。事实上，为了不断赢得市场，国产销冠帝豪自上市以来始终坚持“以市场为导向，以用户为中心”的理念，不断基于市场和消费者的快节奏变化，保持一年一次的更新迭代，推出更适合当前市场的产品。比如这两年，随着智能互联技术的发展，帝豪上也搭载了智能车载系统，让用户第一时间体验到了科技带来的乐趣，受到了越来越多年轻消费者的追捧。反观合资轿车，这几年虽然也在不断推出新车，但是升级幅度比较小，难以充分满足消费者的需求升级。

（图左、右：帝豪、桑塔纳）

就拿2019款的帝豪和桑塔纳来比，在售价方面，帝豪比桑塔纳要便宜两万元左右，但在动力、空间、配置、内饰等方面，帝豪的整体实力却更强，性价比更高。比如在空间方面，虽然两车都是紧凑型轿车，但是帝豪的车内空间更宽阔，轴距达到了2650mm，比桑塔纳足足长了47mm，确保了后排乘坐空间更舒适。在动力方面，虽然两车都搭载1.5L发动机，但是帝豪自动挡搭载CVT变速箱，换挡更加平顺，而桑塔纳依然搭载自动变速箱，容易发生顿挫，对于用户来说，帝豪明显更加实用。

在内饰和配置方面，帝豪也是全面领先桑塔纳。内饰上，帝豪采用了一体式中控触屏，还有双液晶仪表拉丝面板，奢华而又大气低调，真皮座椅也是软硬适中，整体感觉非常上档次。而桑塔纳的内饰还是大众一贯的简单实用风，除了各种按键和旋钮规规矩矩的排列着、缺乏时尚感外，内饰的用料还是硬塑料，导致新车味道很大，给人一种廉价感。

（图左、右：帝豪、桑塔纳）

配置方面，帝豪轿车在安全性、辅助操控配置、多媒体、灯光、空调等方面都全面碾压桑塔纳，丰富性和科技感更胜一筹。比如其搭载的智能车联网系统，就可以让用户通过语音就实现对多媒体、导航、电话的操控，而桑塔纳在此方面的配置基本为零，用户体验可想而知。

可以说，面对当下的消费需求，大众桑塔纳们在产品品质上已经落后吉利帝豪了，国产车们正凭借过硬的实力赢得更多的用户。消费者在乎的是永远是品质感和性价比，不思进取的合资车，是到了被用户抛弃的时候了。