昨日，中国工信部官网公布了约谈特斯拉（上海）有限公司的信息，进一步实锤了特斯拉存在弄虚作假，故意减配的行为。

HW2.5车辆控制单元

事件回顾：3月初，网络上陆续出现数十位特斯拉车主发现自己的国产Model 3搭载的竟然是HW2.5芯片，而非随车环保清单上标注的HW3.0芯片。以致于有部分车主向315平台提起维权诉讼，同时也多位车主向特斯拉官方客户进行投诉。 根据维权车主提供的“电动车环保信息随车清单”显示，特斯拉申报的整车控制器型号是1462554（HW3.0），而经过拆开车机后发现实车上的控制器型号为1483112（HW2.5），显然两者是不相符的。 

HW3.0车辆控制单元

根据特斯拉最新发布的Autopilot HW3.0，该硬件搭载的是特斯拉自研的FSD芯片，而HW2.5搭载的是英伟达的Drive PX2芯片。两者相比，HW3.0芯片在算力上是HW2.5性能的21倍，意味着自动驾驶技术上，高版本处理复杂数据更强，从而更好地完成自动驾驶。此外，HW3.0芯片也是特斯拉完全自动驾驶过程中实现交通灯识别功能的核心，而搭载HW2.5及以下硬件的特斯拉车型则无法实现该功能。

1.HW2.5到底是有多差？

今年3月8日，杭州一位特斯拉Model 3车主驾驶自己的爱车行驶到杭州湾环线高速瓜沥出口匝道路时，开启了自动驾驶功能的车辆没有躲开路上的雪糕筒，在紧急情况下，车主萧先生手动介入才得以脱险。

据萧先生回忆，当时自己驾驶的进口Model 3开启了车辆自动辅助驾驶功能行驶，收费站路口正在道路维护，并设有多个交通隔离桩桶（俗称雪糕筒），但车辆并没有做出自动避让等反应。“我这辆车搭载的是HW2.5硬件，如此看来，在开启自动辅助驾驶功能时还存在一定风险。”

和国产特斯拉Model 3车主遭遇减配还有点不一样，萧先生所买的车型是进口的Model 3，其环保清单上所列的车辆控制器仅仅标注了Model 3，而国产车是HW3.0，因此他几乎无法通过正规手段来维权，进而享受特斯拉官方承诺的“免费升级到HW3.0芯片”服务。

2.特斯拉官方态度如何，为何激起众怒

减配”事件曝光后，特斯拉官方微博于3月3日对外发布了“关于中国制造Model 3环评清单问题的说明”，称将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的国产标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务。

就在特斯拉官方微博发布上述声明，并向正在使用HW2.5硬件的国产车主道歉后，特斯拉CEO马斯克也给出了回应。3月5日，马斯克首度对中国“减配”事件进行回应。不过，他并不承认此次“减配”事件错在特斯拉。“很奇怪，那些抱怨的人实际上并没有选择FSD，或许他们还没有意识到即便买了车以后选装FSD，依然可以免费升级到HW3.0硬件。”马斯克的这条回应随后引起了中国Model 3车主的不满。

更有车主称：“不愧是高科技公司，连芯片都可以自动升级。”“马斯克意思是，舍不得买FSD的用户，就别吵着要换HW3.0了，给你们用就不错了。”

3.国内进口版Model 3也减配

记者从国内多个Model 3的维权群获悉，大部分进口Model 3车主在提车前，特斯拉销售再三保证他们提的车搭载的是HW3.0硬件，最后得到的结果却完全不一样。而他们最后维权的结果都是得到“要上报总部，等待结果”这样一句话。

随后特斯拉官方又出面澄清，称只给选装了FSD（完全自动驾驶选装包）的车主免费升级HW3.0芯片。那么，是真的只有选装FSD功能的进口Model 3才能更换HW3.0硬件吗？一位美国Model 3车主表示，从2019年6月份开始，美国在售的所有特斯拉车型，无论有没有选装FSD，皆搭载HW3.0硬件。因此，特斯拉在国内销售的进口版Model 3上采取了差异化对待消费者行为！

4.国产Model 3车主要求退一赔三！

一名张姓车主坦言：“现在的重点已经不是能不能免费更换HW3.0硬件了，而是我的车辆环保信息随车清单上明明写的是搭载HW3.0硬件，而特斯拉在没有告知我们实情的情况下私自更换为HW2.5硬件，这已经是涉嫌欺骗消费者了！”。

3月3日，特斯拉官方微博在发布的“关于中国制造Model 3环评清单问题的说明”中称，特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产，期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。随着产能以及供应链恢复，将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务。

对此车主们普遍认为这仍是特斯拉态度傲慢，毫不讲理的一份声明。一位杜姓车主称：车辆都交付到客户手中，销售合同已经履行完毕了，此后消费者发现的任何产品质量问题，或者商家欺诈消费者等问题都有权要求赔偿。另一位张姓车主也说：如果在签署销售合同时，经销商主动把延期复工导致的供应链和产能问题作出声明，并且承诺在生产稳定之后同意免费给车主升级到HW3.0，我们屁都不会放一个！若不是国内大量车主及时发现这一问题，还不知道特斯拉要隐瞒到什么时候。

根据国内已经施行的汽车三包政策，相关法律问题专家给出的意见是：车主如具有交付车辆与宣传不符的充分证据，可结合合同约定及‘三包’承诺，选择退货、更换、要求赔偿损失、支付违约金等方式维权。