2020年，新能源汽车补贴将退去，能活下去的各新能源汽车厂商将迎来真正的市场竞争，没有补贴靠实力，这才是真的商业竞争。尤其，特斯拉国产Model3价格低到30万内的时候，国产新能源车厂更应该发奋图强。

大考之年，能不能活下去、活的好，全凭真本事了，而产品最为关键。那么2020年，国产新能源有哪些新车呢？

1、比亚迪 汉

比亚迪“汉”，据说这是一款比亚迪在新能源汽车最新技术方面的集大成之作。最前沿的电动汽车技术，包括全新电池技术、超低风阻、超长续航、超强性能等等。尤其汉的风阻系数仅为0.233，这个数据是可以进入全球量产车型前十的。汉，值得期待。

比亚迪一直是国产新能源汽车的扛把子，销量冠军的地位稳稳当当。只不过，2019年10月，比亚迪新能源的累计销量被单价更高的特斯拉妥妥的超过了。刚2020，比亚迪不得不面对国内量产销售的特斯拉Model3，而中高级轿跑车型“汉”的出现，也许会助比亚迪扳回局面。

2、广汽新能源 A18、A20

在经历轿车Aion S和中型SUV Aion LX 之后，2020年，广汽新能源将推出两款走量车型，A18和A20，前者是中型纯电动SUV，后者是小型纯电动SUV。广汽新能源的目标很明确，在经历中型SUV Aion LX的坏成绩之后，急需新车型来提振销量，为品牌续命。

2019年，广汽新能源销量4.2万辆，同比增长超110%。相对于自己而言，这个成绩还是不错的。不过，广汽是一个体量堪比上汽、吉利、比亚迪的老牌车企业，但是在新能源的表现上却被比亚迪、北汽远远的抛在后面。

广汽新能源表示，要在2025年进入前三，那么按照现在的市场情况来看，广汽新能源需要迈大步了。

3、广汽蔚来  合创HYCAN

广汽、蔚来合体造车，有很大的想象空间。一个是自主明星、一个是互联网骄子，新组合带来新希望，1+1>2或许能带来不凡的产品。合创也许是2020年一颗耀眼的新星。

2019年NIO DAY前一夜，合创HYCAN 007首秀，主张智慧和个性化的HYCAN 007利用飞屏和分屏等新交互玩法，将车打造成一个数字化座舱。当然，这种偏向于表象的科技感很吸引人，但最终要面对的是用户以及残酷的市场竞争。

2019年，广汽和蔚来业绩各有不顺，尤其蔚来简直是最糟糕的一年。全新品牌合创即将上市，除钱的问题外，合创与广汽、蔚来的车如何区隔，需要好好的跟用户讲讲。

4、小鹏P7

互联网造车中，小鹏是第一个将推出高端纯电动轿跑的——小鹏P7。为了让P7耀眼夺目，小鹏将采用全新的设计理念、全新的生产线和全新的零部件供应链，在保持超长续航和超强性能之外，智能和互联将在P7上呈现出更多的想象。

小鹏P7定位中型轿跑，动力上据说有两个版本，而四驱版搭载前永磁同步+后交流异步电机，4.3s可破百，最大功率430马力，峰值扭矩660牛米，续航超过550KM。

作为小鹏2020年的当家花旦，小鹏P7不可避免的要硬杠特斯拉Model3，毕竟，这是小鹏汽车向高端品牌迈进的起点。

5、欧拉R2

长城汽车官宣，欧拉R2基于欧拉ME平台打造的第二款车，依旧是一款微型电动汽车。而对于微型电动汽车，呃。。。不怎么看好。

不过，考虑到多线城市用户仍需要一款代步电动车，续航仅有305KM的欧拉2还是有市场的。至于其它方面，没什么可说的。

2020年的新能源汽车市场自然不仅是国产厂商PK，特斯拉国产Model 3、Model Y、全新大众ID.3、丰田C-HR E擎、丰田Mirai氢擎、奥迪e-tron、宝马iX3、雷克萨斯UX 300e、现代NEXO等一批新品将登上舞台。

2020年补贴退潮，国内新能源汽车竞争压力大增，谁能笑到最后？即将揭晓。