对于什么汽车安全这个话题，我一直很无奈。网上德系车把日系车撞的稀巴烂的照片很多，日系车把德系车撞成烂泥的照片也不少。到底孰强孰弱呢？

从车辆的用料、品牌或者国籍辨别一辆车是否安全是不正确的。汽车的安全性分为两部分：主动安全（刹车防抱死系统、车身电子稳定系统、主动刹车等）、被动安全（防撞梁、预紧式安全带、安全气囊、溃缩式车身结构设计）。其实真正重要的是主动安全。不可否认，日系在主动安全方面做的的确不如同等级别的德系，这也是事实。一套ESP（车身电子稳定）的成本很高，而防撞梁却不值几个钱。这也是多数厂商偷工减料的重灾区。

在购买汽车的时候，很多人在日系德系之间犹豫不决。其实，同等级别的日系车的安全性的确是优于或相当于同等级别的德系车的。比如：飞度 ＞ POLO，锋范 ＞ 捷达/桑塔纳，卡罗拉≥朗逸，凯美瑞/雅阁≥帕萨特/迈腾，奇骏≥途观等等。世界三大汽车安全评估机构的数据可以说明一切。

另外必须要提的是，车身结构设计在很大程度上决定了汽车的被动安全级别。同样的成本，一辆车有好的防撞梁不如多在车身结构上多下功夫。当然，所谓安全，是低速的保障，高速的时候撞了什么都一样了，所以控制车速。

不过，日系德系再血拼也不过是在争老二的位置。沃尔沃的安全标签早已深入人心。