皮卡，是世界上最广泛通用的车型。一个国家，可以没有超跑，可以没有PONY CAR，甚至于是高档车型；

但是，每个国家的道路上，必定会有着皮卡的身影。

在我国，皮卡的地位可谓是低到了尘埃里面，不仅仅要张贴难看的反光条，15年必须强制报废，而且处处受到歧视等不平等待遇。所以在我国，很难看到国际上知名的皮卡车型例如坦途、福特猛禽、道奇公羊等，因为当你购买这些高档皮卡开始，就要掰着手指头计算我还能用他们多久。

然而在国外，皮卡却是最受喜爱的车型，作为改装文化重要的一环，每一年都会有围绕着皮卡展开的大型展览，尤其是美国、加拿大还有澳大利亚。

那么今天要介绍的就是这台来自于澳大利亚的丰田海拉克斯。

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车主Nigel Petrie's（奈杰尔皮特里斯）是一名漂移狂热粉，一直热衷于参加漂移赛的它总共有7辆漂移战车，分别是两台S13、一台S14、一台S15和两台180SX；

作为日产Silvia系列的重度用户，这台丰田海拉克斯漂移车的灵魂还是有着浓重的“飞鸡”风格，他把S15发动机、底盘悬挂等都一一移植到这台海拉克斯身上。不过，说移植可能不太妥当，因为这台车的车身主体是由Nigel自己亲手使用钢管打造。车架设计师特地考虑了使用Slivia的发动机以及底盘的因素，因此每个部件工作都非常完美。

这台海拉克斯乍一看好像平平无奇，外型变化也不大，没有亮眼的装饰，只是把车子改成低趴了而已。

但是仅此而已吗？从车窗透进去看，我们可以发现许多钢管交叉分布着，有点像防滚架，但是这台海拉克斯是单厢的皮卡，并没有后排空间可以设置防滚架啊？

我们绕道后斗一看，不禁倒吸了一口凉气。这台海拉克斯的后斗完全丧失了载货功能，充满了各式的钢管，为了轻量化与配合空气学效应，在底部镂空处焊接了一块金属板，据说是为了呈现更好地拉烟效果。

而这台看似笨拙的皮卡是否能漂移呢？答案是肯定的。因为它本来就是为了满足车主Nigel Petrie's（奈杰尔皮特里斯）的恶趣味而诞生的一款车型嘛！

看到这台自制的皮卡，你们有没有想到国内各路大神自制的车辆了呢？可是由于国内的各种法规限制了这种汽车文化的发展。

由于没有设置相应的法规，而导致于改装车在现在看来依旧是异类的存在。这不禁让小编想起某知名编辑鞭策“中国不配拥有改装文化”的那篇文章。

想要看到中国出现成型的汽车文化、改装文化，不知得等到何年何月了。

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