漂移，是速度与角度的舞蹈，是漂浮在梦幻与现实中的瞬间。我们往往看到的是漂移车手在赛场上完美的拉烟以及几近垂直的过弯角度，每一次看到都会让我们的肾上腺素狂飙，但是你们没有看到的，是赛场上的惊险瞬间。

这里插视频

看了这个视频，我总算是知道为什么专业赛车的参赛要求是那么地严格了——保持原厂普通车架结构禁止对主体框架的切割、焊接加固车架结构、加装6点甚至更高样式的防滚架、禁止过轻量车参赛、必须穿着防火服等等各项要求。

要知道，普通车子起火到完全燃烧的时间都是以秒计算的，更不用说漂移车这种拆除了许多装置的车辆了。难怪说没有一家保险公司敢轻易地上赛车比赛的保险。

就在不久前的Formula DRIFT华尔镇赛事中,冠军AURIMAS BAKCHIS在练习中就因为后轮应力过度而导致轮 胎脱落，幸亏车子是在低速弯路段，所以才没有造成大事故。

显而易见，就算是在没有发生碰撞的情况下都很容易发生事故，更不用说发生碰撞事故后了。Ken Block肯叔就说到，在一次拉力赛的过程中，后面有一辆车失控撞向了他的车子，幸亏是防火服和汉斯（HANS Device、肩颈保护器）的保护，才使得他得以保命。

当然这种搞事情的不算事故。（插骑车视频）

发生碰撞事故，除了与漂移车手的现场驾驶状态息息相关以外，还有可能就是中了被追走方设下的陷阱。在漂移赛的追走比赛中，带头方（防守方）可以设置陷阱扰乱进攻方的追击，或者设置假象使得进攻方急于贴近带头车而走入错误的路线而来不及反应、导致的撞车事故。

而赛场上是瞬息万变的，每一条赛道的风格也不一样。有的赛道适合川畑真人、Mad mike那种注重大马力、快速度的车手。

但是也有赛道适合土屋圭市、今村陽一这种技巧型车手；

但其中最重要的是对车子的调教，漂移车手没有绝对地偏科，所以赛道调教的好坏直接影响到车手对路况的认可程度与漂移质量 ，所以，选择优秀的技师后勤团队可以很大程度地避免这一危险出现。

无论是那种原因导致的撞车事故，但是这也就是漂移赛事的魅力，你永远不知到赛车什么时候会失控，成功与否只在一瞬间。所以小编在这里奉劝各位正要接触漂移、正在练习漂移的小伙伴们——漂移虽好，可不要失控哦。

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