喜爱看漂移、研究漂移的朋友都知道，漂移，其实就是后轮失去大部分或全部抓地力，同时前轮能保持抓地力以过度转向的方式令车子侧滑行走，就能完成一个漂亮的漂移动作了。无论是前驱车、后驱车、自动档或手动挡的车子都可以进行漂移。然而对于专业的赛车手而言，手动档的大马力后驱车是每一辆赛道漂移车必须要达到的条件。

但是，这已经是漂移界的常识了，手动挡、大马力、后驱车、这三个是很重要的漂移要素。但，属于最重要之一，而又往往容易忽略的部件——踏板，却是影响车子漂移质量的最重要成分之一。

有的朋友可能会问，踏板要怎样影响漂移质量呢？那么接下来就让我从几个方面来讲下踏板对于漂移的影响吧！

踏板分为两种，一种是悬吊式踏板，一种是地板式踏板。

  1、悬吊式踏板  

2、地板式踏板

而在D1GP、DF等漂移赛事中，车手所选用的，全部都是地板式踏板。为什么呢？这里就要讲到一个飘移选手惯用的技巧——跟趾了。

教科书般的跟趾动作

漂移是要很大扭矩和马力，所以车子一直是保持抵挡位高转速状态。手动档进行漂移时挂着合适的档位，中途只要控制好油门就可以了，自动挡的话会直接升档，这时你车子就会造成扭矩不足后轮无法打破抓地力。而所谓的跟趾动作，就是在制动时，右脚的脚掌踩在刹车踏板上用来制动，脚跟补油门的动作，主要是用来将挡位降低至适合出弯的挡位，并维持引擎，整车运转平稳，借此可以完成一系列持续地漂移动作。

而反观现在汽车上所用的悬吊式踏板，大多数刹车都会比油门要高那么一点，所以在很难完成一套好的跟趾动作。而反观地板式踏板，由于在设计上达到了齐平的高度与倾斜度，并且踏板足够长。所以能很好地同时触碰到刹车与油门，踩的时候比较容易进行细微的油门控制，同时因为踏板本身的支点在地板上，所以长时间踩的时候小腿肌肉更放松，足以支撑赛车手们长时间、快频率地动作。

那么接下来，就让我来介绍两个比较好的踏板品牌吧！

1、AP Racing

AP RACING成立于30年前，是颇负盛名一流大厂。身为全球刹车系统一线供货商，除挂上自家品牌贩售的煞车系统产品之外，AP也大量帮Porsche、M.Benz AMG、Ferrari, BMW等车厂所生产之高性能车种代工生产多活塞卡钳、碟盘、甚至是整组刹车系统。AP稳定且优异的品质，也让这家来自英国的品牌成为世人对于高性能煞车系统的代名词。

2、tilton

tilton成立于1972年的美国TILTON Racing改装厂，起初是以研发出售赛车高效能启动马达套件为主，随后又投入生产车用传动系统中的离合器套件研发，如今的TILTON在汽车内部动力系统上可以算是行家，许多大马力改装车和赛车都使用其出品的离合器、变速箱改装机构等。