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越野界的王炸 捷途山海T2正式上市

2024-04-23 浏览:81 评论:0

4月22日,定位“旅行越野超混SUV”的捷途山海T2正式上市。本次共推出3个版本,售价17.99-20.99万元。

捷途山海T2基于鲲鹏超能混动C-DM而打造,实现超混技术与“方盒子”的完美结合,并配备超大容量电池,拥有核潜艇级安全性能,以高节能、大电量、更安全、全速域等核心产品优势,为心向自由的旅行向往者提供“旅行+混动越野”的全新体验。

捷途山海T2所搭载的鲲鹏超能混动C-DM,采用的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机和三挡超级电混DHT的黄金动力组合,是“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统,兼具高效率、低能耗的特点。



作为动力“核芯”,第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机,依托第四代i-HEC智效燃烧系统等六大技术,热效率高达44.5%,能充分释放每一滴燃油的能量,将整车馈电油耗降至6.4L/100km;配合容量高达43.24kWh的混动专用电池,纯电续航可达208km,综合续航高达1300km+,满油满电可从上海抵达恩施,两箱油就能跑完G318全线,帮助用户彻底告别程焦虑,从容奔赴诗和远方。

而三挡超级电混DHT更实现了技术与动力性的突破,在行业首创“双电机驱动+3挡DHT”模式赋能下,系统综合最大功率达到280kW,综合最大扭矩可达610N·m,带来加速快、中速稳、高速省的全速段动力体验,无论是在旅行越野,还是日常通勤中,都能提供充沛的爆发力。

山海T2还拥有接近角28°、离去角30°、最小离地间隙205mm、涉水深度 700mm的超强通过性,可以轻松征服雪地、泥地、涉水路面,让用户自信远行、放肆去野。



捷途山海T2采用钢笼式车身结构,高强度钢占比高达80%,并采用一体式激光拼焊,整车车身扭转刚度达到惊人的32000N·m/deg,强度达到了“潜水艇级”硬度,比全新路虎卫士还要高;再加上8横梁密集排布的列阵式高密度车顶,为用户打造出超强度的“马路装甲车”。高强度的车身,不仅可以避免车身在遭受撞击时发生形变,紧急情况下方便救援逃生;而且,在遇到较大坑洼路面、交叉轴等极端路况下,车身姿态也更稳定,乘坐体验会更好。

除了车身安全,在用户最为关注的电池安全方面,山海T2也“费尽心机”。其采用高阻热的宁德时代电芯,达到了世界级电池安全标准;动力电池在装车前历经振动、冲击、挤压、火烧、浸水、高压冲水、底部球击、刮底等400+项严苛测试,充分确保电池安全性能。此外,捷途山海T2还在底盘安装了2mm厚的高强度钢电池底护板,可抵御30km/h底部剐蹭,无论爬山过坡,还是跋山涉水,都很安全。

捷途山海T2以“纵横之道”设计美学,打造“最美方盒子”,浑身散发出飒爽不羁的野性魅力,JETOUR光影格栅、硬朗利落的线条、纵横矩阵式前灯,打造堪比百万级豪车的强大气场,无论城市通勤还是户外撒野,都是吸睛的存在。



狂野外表之下,是暖男般的舒适内在。山海T2认为越野可以躁,但不可以糙,其打破传统越野一切从简的内饰设计思路,选用激光雕刻的高定全饰面板、硬派多功能方向盘、水晶档把和轻奢麂皮座椅,配备12声道SONY顶级音响、多层隔音玻璃、50w手机无线快充、私人定制香氛系统等,并通过CN95高效滤芯、负离子新风系统和降磁技术,实现婴儿级健康座舱体验,以百万级设计营造出一个精奢力量派的乘坐氛围。

2800mm超长轴距带来了同级领先的超大空间,无论前排还是后排,都能拥有从容舒适的乘坐体验。把第二排座椅纯平放倒后,铺上垫子,山海T2即刻变身移动大床房,户外露营不用搭帐篷。

为了充分满足用户“旅行+露营”的场景需求。山海T2还拥有外放电功能,功率达到6.6kW,而行业大多数车型的放电功率只有3.3kW,更大的对外放电功率就意味着在同一时间,可以给更多户外电器进行供电,为户外生活增添更多乐趣。再加上行业唯一的2.2kW内置外放电功率,无论是户外火锅、烧烤还是户外K歌,山海T2都能持久稳定的电力支持,让用户可以更舒适自由地玩转露营。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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