美系车一直给人力大气粗的感觉，进入国内市场这么多年从来没有听说过美系车开着比较肉的说法，但是随之而来的也是被冠以“油老虎”的称号。不过这都是谬论，美系车动力强是实打实存在的，但是油耗高不高就另当别论了。

为什么这么说呢？因为美系车大排量的自然吸气车型的占比很高，并且美系车普遍比较大，这也就造成了一种幸存者偏差，认为美系车费油。不过，福特蒙迪欧E-混动的出现，让这一情况有所改观，因为它的油耗表现颠覆了业内，市区油耗仅3.81L/百公里，这样的油耗表现直接跻身地表最强行列了，在我的印象当中差不多300CC的摩托车才有这个油耗。

当然，蒙迪欧E-混动超低的油耗表现并没有牺牲动力，反而动力更加强悍，这是什么原因造成的呢？一起来看一下！

强动力保障，加速快，超车迅速！

前文当中说到福特蒙迪欧E-混动的动力很强悍，并不是危言耸听，是福特高超技术的体现。福特蒙迪欧E-混动搭载的是1.5T发动机和电动机的组合，发动机最大输出功率为190马力，最大扭矩为222牛·米。电动机最大输出功率为131马力，最大扭矩为235牛·米。

蒙迪欧E-混动采用电机起步，起步的瞬间就能够爆发最大扭矩值，推背效果明显。当然，在电机的加持下，蒙迪欧E-混动中后段的加速也非常明显，能够做到既给既有，随叫随到，所以在高速上加速的时候显得从容不迫。

蒙迪欧E-混动的持续加速能力也很强，百公里加速仅7.5秒，这么说可能不直观，但是对比一下比亚迪汉就能看出明显的优势，比亚迪汉DM-i的百公里加速时间为7.9秒。并且，福特蒙迪欧E-混动的终端售价比汉还要低，空间上比汉也有优势，比亚迪汉的轴距为2920mm，福特蒙迪欧的轴距为2945mm，长轴距的车除了空间优势之外在路上也更稳定一些。况且，作为一款合资车，福特蒙迪欧E-混动的装配工艺是世界级的，百年福特并非虚名。

打破对美系车的认知，省油方面堪称行业教科书？

前文当中，我们说到福特蒙迪欧E-混动的市区工况的百公里油耗仅3.81L，这样的表现确实强势。因为在我们的印象当中，那些日系的HEV车型才能够做到极致省油，但是看过它们的表现你就不这样想了。

以凯美瑞双擎和雅阁e：PHEV为例，凯美瑞 双擎油耗为4.58L/百公里，在而雅阁e：PHEV最低电荷状态下的百公里油耗为4.88L，蒙迪欧E-混动综合油耗为4.56L，看到这里你还说日系车省油吗？

当然，我们买一台车大部分的时间都是在市区内部使用，所以大部分时间比的就是市区的油耗，蒙迪欧E-混动的3.81L的油耗表现堪称行业的天花板级了。油耗低所带来的经济上的节省是显而易见的，日常情况下它的百公里用车成本仅30元，也就是每公里仅需3毛钱，比一台小型燃油车还省。

结束语

像福特蒙迪欧E-混动这样的车型才是我们日常最适合我们的，它在质量上有保证，并且空间大、乘坐舒适，颜值也高。关键是蒙迪欧E-混动的准入门槛太低了，差不多也就是两个多月的工资作为首付，且后期的用车成本极低，刚刚踏入社会的年轻消费者选择这款车再合适不过了。