在国内一提起神车，那必然有五菱宏光的一席之地，什么翻高山、过雪地、坡起攀爬、过涉水路面，越艰难的路越能衬托出它的无敌，能分分钟秒杀一众豪车成为马路焦点。就连它的同家车型五菱宏光MINIEV也是当仁不让，走在同级的前沿。近日，宏光MINIEV第三代马卡龙正式上市，官方指导价4.68万元，即日起至12月31日前下定还可获得“快乐3重礼”,包括至高享受1500元金融补贴的快乐金融礼、免费赠送3.5kW充电桩的快乐充电礼以及首任非营运车主可享受三电终身质保权益的快乐用车礼。此次是五菱品牌在基于宏光MINIEV车系百万用户的基础上针对用车过程中的糟点、痛点作出的更新，所谓全新升级，快乐补齐，我看还有谁能不爱！

五菱宏光MINIEV这个车系成为了新一代“人民的代步车”，这并不是说说而已，而是有着强大的数据支持。早在长安Lumin、吉利熊猫等微型电动代步车面世之前，它就已经早早上市并成为当时细分市场中的销量第一，进而带领五菱新能源突破百万销量大关，在微型电动车领域实力横扫其它品牌车型销售数据。

除了定位上“快人一步”外，它的成功更离不开“基于用户真实体验上的更新”。如今的第三代马卡龙无论是外观、内饰，还是舒适性，以及续航配置等都与以往有所区别。

在外观上，第三代马卡龙由原来的4种颜色，更新到5种，变为如今的轻芒黄、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝、奶杏咖，颜色鲜明却更加柔和，能引发视觉极度舒适，让人观之即心情愉悦。

造型上它全新的电感光环大灯、光环尾灯、Q萌撞色前后保险杠、光标+灯带……使整个车身更具有时尚感，花瓣轮毂盖、微笑MACARON侧标的运用则更添欢快氛围，配合可选的套色车顶搭配，即使工作生活压力大，在见到它的一瞬间也能被治愈。要特别注意的是，第三代马卡龙新增了行李架，实用性得到进一步加强。

内饰方面第三代马卡龙增加了两种双拼配色：活力棕+奶酪白、神秘黑+优雅白，不同的颜色带来不同的感受，车主可以根据自己的喜好来选择。座椅它运用了经典千鸟格元素、双色系的设计，而且厂家对其坐姿高度较老款车型进行了20mm的下降，舒适度得到了很大改善。此外，在一些细节方面，比如空调旋钮和换挡旋钮带有电镀装饰、车内的棕榈纹皮纹等设计，质感方面得到提升，也更符合现代年轻人对代步车的期待。

还是那句话，第三代马卡龙是基于百万用户的基础上针对用车过程中的糟点、痛点作出的更新，因此对于它的调整重点并非在于视觉上的传达，而更应该是使用体感的提升。除了座椅外，人们关注的续航它达到了215km，匹配的是新增的15kW直流快充。电机功率由之前的20kW变为30kW，动力更强，充电方便。长宽高方面，它由2920*1493*1621mm变成3064*1493*1629mm，轴距由1940mm变成2010mm，后备箱空间容积（第二排座椅放倒后）由650L变为734L，空间更宽裕，用车更舒适。

至于安全、便利性方面它也没有忽略，主副驾驶都配有了安全气囊、整车采用高强钢占比60%的环状笼式车身、增加了蠕行坡道辅助功能、新增8英寸中控屏、多功能方向盘等科技配置，让车主更专注开车，再次降低用车风险。

优化后的第三代马卡龙无疑是更让人惊艳的，它以实际用车体验再一次得到车主的认可。除了视觉和功能上的变化外，舒适的底盘调教、比原马卡龙更安静的车内空间、更有力的空调制冷效果和1度电续航12.4km的用车成本，依旧是吸引车主入手的重要选择。

如今，购置税能够减免、能够直接上绿牌、没有了燃油车限购限行的问题，还能让自己加入环保大军为环境助力，都是第三代马卡龙稳坐“全球微型电动车领导者”的宝座的原因，与时俱进不断更新也是它成为“人民的代步车”的根本。