10月新能源车交付量

埃安10月共交付4.15万辆，环比下滑近20%，同比增长38.05%，年内累计销量为392489 辆，按50万辆的年销量目标计算，今年前10月，广汽埃安完成率为 78.50%。理想以4.04万辆的交付量位居第二，同比增长302.1%。对理想来说，这也是其首次月销量突破4万。截至2023年10月底，理想全年累计交付28.46万辆。

小鹏交付量也在10月迎来新高，交付环比增长31%超过2万辆，相比去年同期上涨292%。小鹏总裁王凤英在内部进行体系调整和改革，已经在销售端初见成效。

蔚来在7月销量首次突破2万辆，但此后经历连续两月下滑，10月销量有所回升，环比增长至1.6万辆。今年以来，蔚来共交付新车12.61万辆。

此外交付量创新高的新势力零跑10月交付了1.82万辆，同比增长159%。同月，零跑与Stellantis集团宣布合作，Stellantis集团计划向零跑汽车投资约15亿欧元，零跑将海外市场主导权交给Stellantis。另一交付量创新高的还有岚图，岚图10月交付量同比去年提升107%至6067辆。

去年多月霸榜的哪吒10月交付量继续下滑8.5%至1.21万辆，对比去年同期下滑32.9%，是唯一一家同比、环比均遭遇下滑的新势力。

值得注意的是，今年以来一直表现不佳的AITO问界在新款M7上市以来，销量获得了强势反弹。10月，问界共交付1.27万辆，同比增长5.42%。根据此前威尔森监测&分析，问界新M7销量火爆，60%因为华为品牌加持！

极氪的10月交付量达到1.31万辆，同比增长29.2%，环比增长8.5%。而长安旗下的深蓝10月共交付1.55万辆，环比下降10.69%。

综合来看，整个车市在“银十”的销售旺季销量普遍提升，新能源汽车市场进一步增长。