在新势力车企公布的8月交付数据中，理想汽车交付了3.5万辆车辆，继续保持单月超3万辆的表现，但是增长速度有所减缓，8月环比增长2.29%。相比之下，蔚来汽车8月交付量为1.9万辆，环比下降5.54%，虽然未能继续单月交付超过2万辆的势头，但其追赶的势头仍然存在。小鹏汽车在8月交付了1.4万辆车辆，环比增长24.36%，是三家新势力中增长速度最大的。随着小鹏G6持续热销，有理由相信小鹏汽车在9月会进一步缩小与理想汽车和蔚来汽车的差距。

与蔚来汽车和小鹏汽车在第二季度几乎掉出新势力销量前十的趋势相比，现在的情况已经好转了许多。根据威尔森监测&分析，蔚来汽车在8月的排名已经进入新势力前三，而小鹏汽车也攀升到了第六，横在蔚来汽车和小鹏汽车之间的是深蓝和零跑。

除了蔚来汽车和小鹏汽车外，其他新势力车企的销量也呈现出增长的态势。在今年新势力车企的前十排名中，只有零跑、哪吒和AITO问界没有实现同比和环比的双增长。其中，哪吒8月的交付虽然环比上涨了20.56%，但同比仍下滑了24.44%，今年的发展速度较去年有所倒退。而AITO问界8月交付环比上升18.35%，但同比下降了50.44%，下降幅度为所有新势力最大。尽管问界采取了降价、推出新品等拯救措施，但目前仍未看到明显的反弹迹象。目前，问界只能将希望寄托于即将上市的问界M7五座车型。

总体来看，今年新势力的整体势头仍然快速向前发展。根据威尔森监测&分析显示，8月新势力的累计交付较去年几乎实现翻倍，这表明经过了上半年的调整，多数新势力正在为下半年的冲刺阶段蓄力。