今年连续多个号称不降价的新能源品牌在市场的捶打下，不得不明里暗里加大终端销售优惠力度。对原本在新车销售端还有利可图的品牌来说，大力促销等于降低了利润率，而对于那些还未能实现盈利的品牌来说，咬牙降价无异于加速失血。

在盈利形势严峻的当下，十多个品牌在售后服务砸出“重金”，为车主推出“三电终身质保”或“三电终身保修”的权益。目前推出“三电终身质保”的车企包括比亚迪、广汽埃安、奇瑞新能源、长安深蓝、蔚来、小鹏、极氪、长城新能源、零跑、阿维塔、东风风神旗下混动车、红旗新能源。

根据《家用汽车产品维修、更换和退货责任规定》，家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择更换。另外，在三包有效期内，动力电池、驱动电机因其质量问题累计更换2次后，或者动力电池、驱动电机的同一主要要件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者也可以凭购车发票、三包凭证选择更换或者退货。

说实话，60天或者3000公里对于车主来说还是太短了。新能源汽车最重要的零部件莫过于电池、电机和电控系统，一旦这些零部位故障或者损坏，其维修价格往往令车主难以承受。上述“三电”之中，又以动力电池的价值最高。如今不少品牌推出“三电终身质保”的服务，向消费者承诺在电池、电机和电控系统方面的服务和保障，打消车主购车顾虑，可以吸引更多消费者购买新能源汽车。

车企“以服务促销量”正在成为趋势。除了推出“三电终身质保”来抢客，车企还会额外给首任车主、以旧换新、复购用户提供一系列权益包，其中就有一定年限的免费流量。

前几天，哪吒汽车上线“流量娱乐包”，其中的超级娱乐包769元/年，以无限流量为基础。蔚来则是30000元权益包包含终身全免费车机流量（每月限制8GB）。

大家都知道，新能源汽车的智能化水平每天都在提高，功能性和体验越来越接近智能手机、平板电脑，在智能驾驶、交通互联这些部分又需要更多的流量支撑。车机使用流量最多的前四APP是导航、音乐、OTA升级和视频。

笔者一位家住琶洲的朋友，开车从琶洲到机场约40公里的里程，行驶时间大约1小时。为了能实时更新路况，选取动态交通模式。整个路程中，车机导航使用了128M的流量，而手机导航流量仅为9M。不得不说，导航才是流量“杀手”。

不止是导航系统，听各种热门音乐、甚至刷短视频、看电影等功能都少不了流量的支持。而大部分车企一个月只提供有限量的流量，超出之后需要额外花钱。也有车企推出“终身流量免费”，但需要指出的是，这一套餐并不包含影音娱乐流量。

不管是“三电终身质保”还是免费流量赠送，通过提高售后服务质量，向消费者传递对产品质量的信心和承诺，成为车企吸引新客户、留住客流、增利减亏的重要手段。