展厅一台370四驱尊享，几乎接近30万的报价。35万落地一台本田的SUV或许很多人并不舍得，而1.5T车型的起价甚至高过冠道，接近25万。所以这车上市好多人骂贵。

这车的外观和广汽本田冠道基本相同，但车头车尾的设计显然更协调，中庸，不像冠道那么浮夸。长度和轴距其实完全是7座标准，但看到这么明显的溜背造型，看来本田打算在大5座上一路走到黑。

38测评把370车型的动力匹配骂的狗血淋头，而对1.5搭配CVT却大加赞赏。个人觉得这么大一车用1.5动力，满载出游总有点那什么。

前排中控和广本冠道几乎一样。2.0车型也采用按键式换档机构，档把位置下面有个非常巨大的储物空间。

前排座椅宽大厚实（真的很难在普通日系车上看到这么厚实的座椅），不过看造型就知道舒适取向而非运动取向。

右侧反光镜下的摄像头用来拍摄车侧盲区，在中控大屏上显示。我实际体验下来觉得有点尴尬，因为很多情况需要在很短时间内做出判断并不一定有时间既看后视镜，再去看显示屏。（对于没有观察后视镜习惯的人倒是不错）

这车的车后厚度也是令人咋舌，几乎比美系车比如凯迪拉克的门还要厚。即便如此内部空间依然很大，一方面车体尺寸真心庞大，另一方面本田工程师挖掘空间能力确实强。

既然号称大五座，最大卖点当然是后排。且不担心坐着舒服，躺个人都没问题，而且地板纯平，腿部空间几乎都能再打一个地铺。

后排坐垫明显比前排要软，这种深陷沙发的感觉曾经只在美系车上才有。身高190的同事正常坐姿腿部空间依然充裕，只不过头部有点压抑。

同事表示后排实在太舒服，不想下来，可又觉得25万有点贵，而且买这车自己完全享受不到后排的舒适。