就在今天，2月5日，滴滴出行今日宣布旗下香港“快的Taxi”业务完成升级，DiDi App即日启动试营运，滴滴出行品牌正式进入香港。

至此，滴滴APP在内地、香港、台湾间的漫游服务亦同时启动公开测试。此前，滴滴已通过本地代理将出租车与顺风车服务引入台湾；深港车产品亦已进入试运营阶段，为用户提供往返深圳与香港两地的专车服务。

那么问题来了，进入台湾和香港的滴滴能做好吗？

很难，毕竟Uber就是前车之鉴！

先说台湾。

在Uber在台湾运营期间，台湾交通部门至少对Uber开出481张罚单，罚款6845万元新台币。对接受派遣司机开出463张罚单，罚款金额2082万元新台币。总计罚款8927.8万元新台币，Uber已缴6825.6万元新台币。

最终，Uber不得不灰溜溜的退出了台湾市场。

最终，整改之后才又回到台湾市场。

滴滴出行渠道台湾必然也面临和政府的沟通以及和Uber的竞争。

市场总是残酷的。

再说香港。

Uber已经在香港深耕好几年。但是最终成绩也不太好。

究其原因，香港的公共交通建设已十分发达：香港的地铁、公交、小巴以及出租车基本能够满足现有的出行需求。其中，港铁作为香港的交通动脉解决了绝大多数港人的出行问题。

以及，流量渠道薄弱，支付方式不够灵活，以及很难整合出租车业务（出租车团体会抵制）、不合法等诸多原因，至今，Uber在香港也难言成功。

Uber走过的路，滴滴也很难，至少不会轻松。

不过，滴滴至少可以把香港和台湾当做滴滴国际化的试金石，先探探路。