中国高铁已经成为“中国制造”的代名词，而“起家”更早的汽车产业却没能造出一辆拿得出的汽车，也没能产生一个世界性的汽车品牌。

那么问题来了，中国能造出全球领先的高铁，为什么造不出一辆拿的出手的汽车？

1、市场没能换来技术。汽车产业当初白手起家的局面，选择了合资的方式来促进汽车工业的发展，以市场换技术，可以说，出发点是好的。但是，在发展的过程中，大部分汽车企业过于依赖合资带来的红利，在自主研发，自主品牌的发展上裹足不前，没有取得足够的进展。

2、高铁的起点不同。高铁的时代，国家的经济实力，科技实力和制造的产业链实力都远远高于汽车产业的当初的起点。

3、汽车不仅仅是制造，还是产业链。汽车产业是一个产业链很长的产业，它需要冶金、材料、电子等多行业的发展，而我们在很多领域都有着不小的提升空间。

4、航天、高铁等领域是国家重点开发的工程，投入其中的人力物力都是非常大的，甚至是不计成本来开发的，能够取得好的成绩也是可以理解的。反观汽车，多为民营经济，资金、技术、人才等都是制约其发展的很大因素，投入其中的成本有限。

5、更重要的是，全球都需要汽车，但是中国更需要高铁。不太客气地说，其实高铁的竞争性和竞争对手都不够强，也是中国高铁崛起的原因。

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