很多人买车的时候，都抱着“我要把车子开到报废”的想法，认为这样才是最划算的。

但从实际出发，想要将一辆车子开到报废，尤其是燃油车，只要车子大件没出问题，至少开个2、30年没问题。

但大部分人也很难一辆车开这么长时间，中间会因为家庭需求的变化、个人的喜好、政策的变化导致换车。

在各种各样的情况下，什么时候换车，是最好的节点呢？

3年内：不建议卖

刚买1-3年的车，车况最佳且处于质保期内，除了日常保养，几乎不会产生大的维修费用，用车成本很低。

与此同时，三年内的车贬值速度最快，一般贬值率达20%-30%，对于车主而言，此时卖车并不划算。

4-6年：最受欢迎

车龄4-6年，是卖车的最佳时期，这个车龄的车价值处于稳定期，最受市场欢迎。

很多需要买代步车的朋友，会考虑买一辆经济适用的二手车来满足短距离的出行需求。

7-10年：损耗加重，卖价偏低

汽车开到7年以上，基本算是“高龄车”了，在7-10年的车龄段里，汽车刹车、转向、线路等各种机件会加速老化，影响汽车使用性能。

尤其10年以上的车，很多毛病会时不时的出现。所以这类车在二手车交易市场上的卖价会偏低。

开到报废：不安全

目前，我国《机动车强制报废标准规定》已经取消了小、微型非营运载客汽车使用年限限制，但是当车辆行驶里程达到60万公里时，国家会引导车主将车辆进行报废。

而且汽车达到一定使用年限后，刹车、转向、线路等各种机件会老化，存在很大安全隐患。

二手车价格怎么评估？

目前，国家并没有出台统一的评判二手车资产价值的标准，市场中常用的有四种估价方法，分别是：公平价重置成本法、公平价现行估价法、公平价收益现值法、公平价现行市价法。

为了便于简单了解，一般情况下，一辆车每年行驶1-2万公里，我们可以按照“十年折旧法”，大致估算自己爱车的剩余价值：

• 前三年，每年折价15%；
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• 第四年到第六年，每年折价10%；
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• 最后三年，每年折价5%。

除了年限和行车里程，汽车品牌、车型和市场保有量等因素也会影响车辆的出售价格。

不过，需要提醒的是，二手车的价格和车龄并没有绝对关系。

“十年折旧法”仅适用于没泡过水、没发生过大车祸且车况良好的二手车。

通常来说，在评估过程中，首先会收集被评估车辆的资料，包括车辆的类型、名称、型号、注册登记日期、已使用年限、累计行驶里程、车身颜色等。

其次，会了解车辆的用途、使用情况，并对车辆的性能、新旧程度等作必要的技术鉴定。

然后，按照可比性原则选取两个或两个以上参照物，对被评估车辆和参照物之间的差异进行比较、量化和调整，对被评估车辆与参照物之间的各种可比因素，尽可能地予以量化、调整。

素材来源 | 综合自搜狗百科、河北人保财险等