“20多万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重”，这句调侃无疑是汽车行业大打“价格战”的缩影。为了卖车，越老越多的汽车品牌都投身到了“价格战”的洪流中。

尽管不少车企高管表示“价格战”不可取，强调要回归汽车品牌价值，但实际上却通过不断刷新新车价格下限，推动“价格战”升级。然而这样杀敌一千，自损八百的方式，对汽车行业的长期发展显然弊大于利。

汽车行业的“降价潮”让很多原本不降价的车企不得不加入，似乎别人都降你不降，就肯定会丢失市场，然而降价就是万能招数吗？答案并非如此。在“价格战”火拼之际，汽车国六B的切换也给行业带来了不小的压力，一些还在坚守的合资品牌另辟蹊径，选择主动迎战，上汽大众斯柯达就是其中之一。

国六版焕新而至，更节能、更环保、更省油

日前，斯柯达新款柯米克、柯米克GT全新上市，新车零售区间为11.19万-11.99万元，价格与在售款保持一致。显然，斯柯达并未跟风在降价上做文章，而是以真正具备“品价比”实力的产品，妥妥地将“价格战”打成了“价值战”。

作为斯柯达旗下的一款德系都市SUV，柯米克自2018年上市以来，便在竞争激烈的10万-15万元合资SUV市场中脱颖而出，其实用性也备受广大用户好评。仔细了解升级改款后的柯米克，不难发现其在智能化配置升级的同时，为国内消费者带来了满足国VI B排放标准的座驾，综合油耗降低，更省油、更环保。

随着国六B排放全面实施之期的逼近，不少车企也趁着地方补贴的东风，清一波国六a标准的超龄库存车。然而，斯柯达却以升级国六B排放车型，带给了消费者更足的诚意。而本次柯米克最新车型的上市，也使斯柯达车型全面满足国VI B标准。

三年白开还赚钱，消除你的保值焦虑

通常来说，汽车属于消耗品，那么如果你购买到保值率高的汽车，开了三年后还能卖个好价钱，其实就是赚到了。针对汽车保值这一用户痛点，斯柯达向消费者做出了3年8折保值回购、3年置换基金25000元的高保值回购承诺。此外，购车还可额外享3年出险无忧、3年6次车主服务通兑券、续保抵用券500元等一系列福利。

抛开零零散散的购车福利，我们单来看看“高保值回购”计划，也能感受到品牌待客之道的全新升级。所谓“高保值回购”，简单来说就是我当时花11万购买了一台柯米克车型，购车满3年准备出手，此时二手市场行情大概也就值8万元，而有了这个“高保值回购”承诺后，如果届时我换购的仍是斯柯达品牌车型，或者是ID车型，我可以享有原柯米克购车价80%的回购资金，即可得8.8万元，另外厂家还额外给我2.5万元补贴，相当于我这台柯米克可以卖到11.3万元。这么一来，11万的柯米克白开3年，还能赚一点呢！这性价比跟保值率简直不要太无敌！

区别于有些品牌的盲目入局，斯柯达此次补贴活动的目的似乎更为明确，就是要让消费者轻松买车，用车保值。据悉，5月的这些相关优惠政策一经推出，便迅速提升了终端市场热度。截至5月11日，柯米克销售订单已环比增长超100%。由此斯柯达也可谓打出了品牌在“价格战”中的另一法宝。

面对“价格战”，不透支品牌，不套路用户，不是说说而已。而斯柯达柯米克则是用实际行动，展示了自身对“价值”与“价格”的完美统一，也为消费者切实带来了10万元合资小型SUV的超高性价比。还等什么，冲鸭！