前两天三月份的汽车销量榜单如期公布，在插混市场中比亚迪凭借一己之力霸占了这一细分市场的前四名，这火爆程度可以说是其他汽车品牌看了都会羡慕的地步了。其中比亚迪宋PLUS DM-i再次以两万多台的销量成绩取得销量冠军的宝座，在大家感叹这款车如此受欢迎的同时，比亚迪旗下的另一款DM-i车型也引起了大家的广泛讨论，它就是比亚迪宋Pro DM-i。不少人发现在三月份的榜单中根本找不到宋Pro DM-i的“身影”，甚至前两个月也没有它的任何销量数据，大家纷纷猜测难道这款车没有销量？但是回过头来想想，一款上市车型就算卖得再差也会有销量，那么比亚迪宋Pro DM-i这一情况到底是怎么回事呢？带着问题我们一起来看看这款车的实力究竟如何。

就外观来看，比亚迪宋Pro DM-i的造型只能称得上是中规中矩，整个的设计与燃油版车型没有太大区别，因此没有太多的看点。前脸部分延续了比亚迪经典的“龙颜”设计，这一造型在比亚迪其他车型中也出现过，消费者难免会出现审美疲劳。车身侧面造型比较一般，与燃油版车型相比基本上没有太大变化。尾部造型依旧很熟悉，贯穿式尾灯增强了辨识度，搭配两端运用的龙爪元素，视觉效果还算比较出色。同时横向分布的银色饰条进一步提升了车辆的档次感。就整体的造型来说，虽然算不上出色但也不出错，是大众普遍都能接受的设计。

内饰部分采用了极简化的设计，中控台上的大屏几乎集成了大部分的功能，在为驾驶者带来更方便的同时也让整个座舱空间看起来更有科技氛围感。不过这一设计也使得车内大部分的物理按键被取消，驾驶者想要实现盲操作还是有些困难。除此之外，虽然宋Pro DM-i的车机将网联系统升级为比亚迪最新的DiLink 4.0智能网联系统，但很多人都忽略了这款车车机内部的处理器依旧使用的是老款而并未升级，因此后期车机使用的顺畅程度以及反应速度都得不到有效保障。

在配置部分，比亚迪宋Pro DM-i的表现也不是很好。就拿入门款车型来说，售价13.88万元的车型竟然都没有配备车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统等等这些基础驾驶功能，就连驾驶辅助影像以及巡航系统采用的都是倒车影像和定速巡航，这在同价位车型中就不那么占优势了。除此之外，8.8英寸的全液晶仪表盘也不是全系标配，像售价为15.58万元的旗舰版车型都没有全液晶仪表盘，这在一众国产车型中就显得太过“抠门”了，性价比也不高。

动力部分的表现没有太大问题，1.5L发动机+单电机的动力组成加上比亚迪超混技术的加持，让宋Pro DM-i的百公里加速时间最快可达到7.9秒，NEDC综合油耗最低仅需0.9L/100km，这个燃油经济性有多高就不用多说了吧。同时这款车提供了51km和110km两种纯电续航里程，消费者可根据自己的需要来进行选择。

综合来说，比亚迪宋Pro DM-i的产品力不太行，无论是产品本身的实力还是整体的竞争力表现都不是很好，在同价位甚至是同级别车型中都算不上是出色的存在。即便如此，比亚迪宋Pro DM-i也不该没有销量，不少人猜测或许是比亚迪官方没有给宋Pro DM-i排产能，毕竟当前芯片如此紧张，比亚迪可能优先消化掉了比亚迪宋PLUS DM-i的产量。也有人说这是比亚迪故意而为之，目的是为了将宋Pro DM-i的销量算进宋PLUS DM-i中，数据会更好看，排名以及知名度也会更高。但无论哪一种猜测是真，都说明了比亚迪宋Pro DM-i的产品力不太行，没有得到大家的重视。加上那虚高的售价，也难怪会被宋PLUS DM-i比下去了。