日前，TopSpeed网站公布了一组数据，展示了2016年新能源（纯电动、插电混动）车型在美国的销售情况，当中包括与2015年度的对比，以及2016年度销量前二十五的车型。

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首先是2016年度新能源车销量于2015年度的对比，不难看出，2016年度新能源车的火爆程度超过了2015年。（图片来源于TopSpeed）

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其次是2016年度，新能源车销量Top25（图片来源于TopSpeed）

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从各个方面而言，Model S这辆电动车是划时代的，不同续航里程的版本，涵盖不同价格带，还可以通过OTA升级不断优化车机系统，还有自动驾驶功能，还有……最重要的是，它还跑得特别快，P100D的2.5秒百公里加速时间足以将那些个超跑神器打得满地找牙了！

Volt说得上是一款集雪佛兰混合动力技术之大成的车型（情况有点像普锐斯之于丰田的意义），在它身上，我们可以看到一副只负责充电的1.5L发动机（这副发动机曾获得今年沃德十佳发动机），以及综合功率为151马力，峰值扭矩400Nm的两个电机。这样一套系统的等效油耗值仅为2.2L/100km，而在纯电模式下，它的续航里程达85km。

它的热卖原因跟Model S差不远，更何况它还是一款拥有鸥翼门的SUV！局限它的，大概就只有特斯拉自身的产能。

嗯，Fusion就是我们国内的蒙迪欧。不妨来看看在美国销售的Fusion Energi PHEV（插电混动版）的数据吧，这款车型配备2.0L四缸阿特金森发动机+电动机组成混合动力系统，虽然在纯电模式下续航里程仅为34公里，但其综合最大续航里程可达981km。

尽管从去年开始已经多次传出日产将推出LEAF的换代车型，但依然无法扑灭美国人民对这款电动车的热情。经过数次升级，LEAF那250km的最大续航里程其实也够用了。相信配有ProPILOT驾驶辅助技术、续航里程提升至322km的新一代车型会更受美国消费者的欢迎。