最横大五座”的标签，也让这个市场的消费者有了更明智的选择。那么这两款车哪款是你的菜呢？快在评论区告诉我们吧！

话说，在30万这个价格区间，选择还真不少。这个价位能选择一个豪华品牌比较小的车型，也可以选择一个家用合资品牌比较大的车，之前在这个价位卖得比较好的是汉兰达，那么在一汽-大众 揽巡推出之后，我们看看这款车有没有能挑战汉兰达的实力。

首先从价格来看，揽巡380TSI 四驱R-Line巡游版的价格是30.59万元，而汉兰达380T 四驱尊贵版 7座的价格是32.58万元，如果算上汉兰达终端的捆绑加价行为，揽巡要比汉兰达便宜足足3万元，这对于家庭来说，能省下一笔不小的开销。

在外观设计上，两者各有千秋。汉兰达的外观设计较为平庸，整车的气场就小一截，看不出硬派的质感，车身线条比较柔和，不够孔武有力，表现一般。

相比之下，揽巡的外观充满了一种后现代的创新设计。这款车采用了全新的灵牛外观设计，打造如灵牛一般健硕强大，充满肌肉线条感和雄性荷尔蒙的外型，看起来就是一款“不好惹”的车。

在内饰方面，两者也采用了不同的内饰设计取向。汉兰达的座舱设计采用了丰田一贯的风格，不太在意科技感，强调堆砌，有些中年人可能会比较喜欢。除此之外，非全液晶仪表、传统的挡杆挡把，都显得较为复古，并没有浓郁的科技味道。

而揽巡的内饰则是强调科技与人文的混搭，呈现出一种舒适与自然的美学。揽巡的中控采用了时下非常流行的双联屏+贯穿式空调出风口设计，营造出强烈的科技氛围。三辐式多功能方向盘、按键式的电子换挡机构也更讨年轻人的喜欢。可以说，这两款车取悦的是不同的用户群体，中年人喜欢汉兰达的复古，年轻人更看重揽巡的新锐。

在车身尺寸方面，揽巡全方位超越了比自己贵两万多的汉兰达。作为一台中大型SUV，揽巡的车身尺寸达到了长宽高4949*2015*1772(mm)。接近5m的车长和超过2m的车宽让揽巡看起来气场十足。

同时，2980mm的轴距，让“最横大五座”的名头实至名归。相比之下，轴距只有2850mm的汉兰达推出了7座版，想来腿部空间就会受到一定的压缩，但能坐的人更多一些。

如果按照当下流行的举例，这两款车就相当于“120平两居”和“90平三居”的区别，看车主如何取舍。

在科技和安全配置方面，新推出的揽巡具备一定的后发优势，车机支持Carplay、Carlife等车联系统。另外，手机APP还支持在地库里远程寻车、夏天预先远程打开空调等等。安全科技方面，揽巡搭载了全新一代智行安全系统，安全配置不用担心。

汉兰达则强调丰田一贯的路线，不注重科技配置，注重品牌价值。所以，一块硕大的“电视”伫立在中控台上，也就不足为奇，这也体现了丰田一直以来的考量。

动力操控方面，揽巡底盘调校是纯正的德系味道。底盘韧、转向准、支撑强，更适合开车和坐车。而汉兰达则是舒适性取向，虽然少了一些操控感，但也会受到家用车的喜欢。是操控和舒适兼备，还是只注重舒适，这个要车主自己来权衡。

总结：

通过以上对比，能够看出揽巡在外观、科技、内饰方面全面领先竞争对手，夯实了“最横大五座”的标签，也让这个市场的消费者有了更明智的选择。那么这两款车哪款是你的菜呢？快在评论区告诉我们吧！