在本次的日内瓦车展上，一直喜欢给大家放科幻片的丰田今天终于是拿出点诚意来了，大家期待已久的移动生活概念车“TOYOTA i-TRIL”终于跟大家见面了，对于这辆车的样子相比大家在丰田的“科幻片”里已经进到过无数回了吧，至于实际如何请听小编为你介绍。

丰田i-TRIL概念车是由位于法国尼斯的丰田欧洲研发设计中心主导开发，作为之前在13年车展上发布的那款被称为“新时代的三蹦子”i-Road概念车的升级版。该车在外形方面相遇比i-Road更加古怪，整体车身尺寸也会比i-Road更大，相比之之前的i-Road的1+1布局i-TRIL采用了1+2的布局方式。该产品目前将有很长一段时间都处于概念阶段，该车主要是为了展示丰田品牌对2030年城市交通工具的愿景。至于什么时候以什么方式去量产目前还很难说。

关于该车的外观，我只能用古怪两字来形容，说实在的真的没有什么能拿来比较形容的，就算与之前的i-Road相比也大不相同，就像一个蛋加上几个轱辘似的，大家还是自己看照片吧 ，至于美丑反正大多数汽车公司所相处的这种小型代步车好像都这个类型。该车在开门方式上采用的是剪刀门的设计，就是兰博上的那种，在驾驶舱的前面是是两个带有独立轮眉的轱辘。整体前脸取消了传统保险杠与前机舱的设计，整体看上去就像一个螃蟹带两个夹子。 至于车辆尾部，则是有一个很大的翘起，在下面为从驾驶舱延伸出来的两个轱辘。相比起之前的i-Road车型整体上多出来了一个轱辘。整体的车身颜色采用的是黑白配色，在车门部分设计出来渐变感，整体的外观设计足够的大胆新颖，要是在如今的马路上要是能见到这么一辆车回头率绝对可以称之为爆表，至于到了2030年的时候那可就说不准了。

至于内饰的设计，跟该车的外观一样，本着一个纯未来话的思路而进行，基本可以说是简单到不能在简单了，科幻到不能在科幻了，该车的重心部分是以一个类似于蛋行的驾驶位，前面是一个类似于游戏手柄或者说是车把式的方向盘，在方向盘中间仅有一款小巧的显示屏，大概是用来显示车辆信息和操作车内功能只用。在大台部分仅有左右两个出风口再无其他，至于脚下小编好像也没有看到有什么踏板之类的操作开关。之后后半部分，则是直接由车体直接围成的后两排座椅。

整车参数部分，该车的长宽高分别为2830/1200/1460mm与之前的i-Road相比可谓是打出来了不少，如何已经像mini型车靠拢，至于整车车重也只有600kg最小拐弯半径也只有4米。动力上则是采用纯电动的方式，该车在后轮部分搭载一个最大输出功率154kW的独立电机，至于续航里程方有消息说至少应该不会低于200公里。这样的一个参数对于今天来说应该是属于一个梦想，不过谁知道到了2030年又会如何呢。

对于一辆未来汽车来说最少不了的就是黑科技了。尤其是像丰田这样藏着众多黑科技的公司。这i-TRIL概念车上同样搭载着i-Road概念车上的Active Lean（车身主动倾向系统）通过后轮转向系统和安装在前悬架顶部的倾斜致动器电机协同工作，稳定转弯幅度自动调节舱体姿态，从而减小离心力，开缩小转弯半径和维持车辆平衡。同时在自动驾驶领域也加大了力度，将会为该车搭配一套适合城区使用的自动驾驶系统。

最后，大家看到一辆如此好玩的小车是不是早日可以量产出来去替代那些老年代步车么？不过价格方面有这么多黑科技的进入会不会让人望而却步呢？不过也都是能量产以后的事情了。