最近网上看了很多关于五菱凯捷的评价，我也一起来跟个风，说说我们这一个月的驾乘体验吧。

NO.1大。五菱凯捷长宽高为4875*1880*1700mm，轴距2800mm，这比日常的很多家轿都是要大的。我们当初拿它对比了大众朗逸，朗逸长宽高是4670*1806*1474，放在一起，五菱凯捷明显要比它大一圈，而且内部的高度、宽度也更宽敞一些，乘车视野也更好。

NO.2稳。五菱凯捷开起来的特点就是特别稳，即使是砂石路或者过坑，都不会有太大的颠簸感。1.5T发动机搭载美国涡轮巨头霍尼韦尔最新一代增压器，CVT变速器，即使油门踩到底，也是缓慢的平顺增速，不会突然地“飞”出去，对于有老人又有小孩儿的全家出行来说，这样的行车体验，会让他们更加有有安全感。

NO.3舒适。五菱凯捷非常舒适，对比我们之前看好的大众朗逸来说，五菱凯捷的2+2+2座椅设计，无疑更加适合我们这样多人口的家庭。二排座椅可以180°放倒，长途旅行中优势更加明显，五一期间带爸妈回了趟老家，两个老人全程都是躺着到家的，用我爸的话说就是，像是在家睡了一觉，就到了。五菱凯捷的座椅曲线高度是匹配人体工学设计的，与我们肩部、背部、腰部的生理曲度一样，乘坐起来特别贴合，这对于经常会肩膀痛、腿痛的父母来说，也是超舒适的体验了。

五菱凯捷的二排座椅除了可以180°放倒之外，还拥有72°开角独立腿托，以及磁浮式四向滑轨，这个滑动距离前后长达560mm，横向也有160mm，如果是和孩子出门，就有了一个非常灵动的亲子空间，照顾起来也非常方便。

NO.4安全。作为一款10万级家用舒适之王，五菱凯捷在安全上也是下足了功夫。不但搭载了博世最新版ESP9.3系统以及ADAS驾驶辅助系统，360°全景影像+前后6雷达，6个环抱式安全气囊+侧气帘，而且作为国家级冶金技术一等奖的五菱凯捷，采用的也是笼式+网状乘用车BFI一体化车身设计结构设计，高强度钢比例高达63%，航空级别的高强度钢应用比例更达到31.53%，高强轻量、节能环保的15000MPa热成型超高强度钢，在危机时刻能为乘员提供最大的生存保障，确实让我们更有安全感。

最后，建议车友们一定要选顶配，11.68万，天窗视野真的超级好，回老家的那几天，躺在车里看看星空，感觉像是穿越回了小时候，身心真的无比放松。作为一个经常奔波在职场的打工奶爸，偶尔这样的放松一下身心，也是我们特别难得的体验了。

以上就是我自己对于五菱凯捷的驾乘体验啦。宽敞舒适大四座，相信我，10万左右家用车，选五菱凯捷真的非常够用！