一个月前选电动汽车时，很多手握15万左右购车预算的消费者都纠结买比亚迪海豚和ID3哪个好？毕竟这个预算买上汽大众ID.3还差一点，买顶配比亚迪海豚又觉得不太值。尤其是比亚迪旗下产品涨价、排队等车等问题，更是劝退了不少消费者。或许是听到了消费者的呼声，上汽大众这次以降治涨，在前不久直接推出了2022款ID.3纯净智享版，直接将新车购车门槛拉低至14万+，而这款新车也一跃成为15万元内价值之选，这个时候，你认为比亚迪海豚和ID3哪个好呢？

严格意义上来说，大家以前之所以纠结比亚迪海豚和ID3哪个好，很大程度上是因为价格因素，毕竟曾经两款车的价格差超过5万+。但是如今随着2022款 Active Pure 纯净智享版大众ID.3的到来，二者的价格差已经被拉到只差1万多。这个时候，相信很多懂车的朋友都会毫不犹豫地选择大众ID.3了吧。今天就让小编带还在纠结准车主们看一看，比亚迪海豚和ID3哪个好？

从外观方面来说，2022款 Active Pure 纯净智享版大众ID.3和海豚的设计都是能打的，至少对于消费者来说，这两款车的设计都是比较符合大众审美，也让消费者能够一眼就相中的。不过，由于车身尺寸的关系，当两款车停放在一起的时候，比亚迪海豚会显得有点小，毕竟其定位是小型车。

既然聊到车身尺寸，我们直接把空间也说了吧。在前排调整到合适位置之后，两款车的后排空间差别还是比较大的。得益于2765mm的超长轴距加持，以及短前悬后悬设计理念，上汽大众ID.3的后排头部和腿部空间都要远优于比亚迪海豚。虽说大多数纠结比亚迪海豚和ID3哪个好的消费者可能很少用到后排空间，可真到使用的时候，比亚迪海豚显然稍逊一筹。

而从内饰设计层面来说，比亚迪海豚和大众ID.3两者可谓是有着异曲同工之妙，都是采用了小尺寸的仪表盘+大尺寸中控屏的设计，不过海豚的中控屏幕要更大一些，而且还可以旋转，比较好玩。但是从车内设计的角度来说，上汽大众ID.3要更稳重，更适合大多数消费者，这点就看大家的审美了。至于所谓的配置，二者算是打了平手，都能满足基础家用需求，但在进阶层面，作为入门款的ID.3也是不逊于顶配海豚的。

当然，对于纠结比亚迪海豚和ID3哪个好的消费者来说，大家最关心的还是两款车的续航。2022款 Active Pure 纯净智享版大众ID.3的CLTC续航为450km，而顶配骑士版的比亚迪海豚NETC续航仅为401km，从参数上可以看出差距还是比较大的，至于实际续航方面，两者的表现也足以让原本纠结比亚迪海豚和ID3哪个好的消费者瞬间做出决断。

在实际测试过程中，比亚迪海豚可以跑330km以上，相当于打了8折左右；上汽大众ID.3的实测续航则为410km，相当于打了9折。当然，后者的续航是B挡模式下的续航，如果是D挡模式下则相当于打了88折左右。

这里要单独说的是，作为同级别少有的后置后驱车型，上汽大众ID.3除了拥有纯电小钢炮的硬核实力，更提供了B挡和D挡模式供大家选择，后者完全没有所谓的电动车拖拽感，让ID.3变得更容易被驾驭。此刻，你还会为了1万多的差价而纠结比亚迪海豚和ID3哪个好吗？