在国内汽车市场，大尺寸SUV向来是众人追捧的对象，即便是很多消费者可能对空间要求没有特别高，也希望买到一辆尺寸庞大的SUV车型。所以，上汽大众就带来了旗舰全尺寸七座SUV——途昂，一款长宽高达到5052*1989*1773mm的中大型SUV。对于这款车，网上有过追捧，也有过争议，但从上汽大众途昂的表现来看，它确实精准解答了“中国消费者想要什么样的SUV”这个问题。

与时下大多数产品不同，即便是到了今天，上汽大众途昂的设计依旧是独树一帜。即便是奥迪Q7等产品都开始变得圆润、动感，途昂依旧给人方正硬朗的印象。而且即便是没有特别夸张的设计，途昂依旧给人一种长且方正的视觉效果。不过，科技时代，产品设计总要有些进步。IQ. Light矩阵大灯等细节设计的加持，终究是让这款SUV有了不一样的视觉体验。

内饰部分，上汽大众更是将传统SUV的奢华与实用展现的淋漓尽致，比如副驾处采用“星空环绕式发光饰板”等等。而依托于最新的MQB EVO电气化架构升级，新款途昂全新的液晶仪表样式、12英寸的悬浮式中控屏、911同款电子挡杆等设计，带来的显然是另一种感受，是一种更加细腻、纯粹的用车体验感。

多说一句，不知道各位有没有觉得，现在很多造车新势力旗下产品的内饰恨不得装满屏幕，即便是一些国产SUV也开始各种强调屏幕所带来的科技感，大连屏恨不得从左到右占满整个仪表台的空间，上汽大众途昂的视觉效果显然更符合大众审美。

至于空间和配置反而不用多说，毕竟途昂一贯盛传的大，除了指车身尺寸之外，也是因为其空间真的够大，甚至第三排都可以媲美很多MPV车型。至于配置层面，30万左右的大众SUV似乎不用担心配置问题，而且由于全新平台的加持，途昂的大众IQ.Drive智能驾驶辅助系统等智能化配置的表现甚至都更加出色。

相比之下，动态表现对于这一级别的产品才是最大的考验。考虑到大众的实际用车需求，以及最终购车预算，途昂直接推出了三种动力总成，其中除了2.0T低功率车型仅仅是和日常代步之外，另外两种动力总成则可以说是兼顾家用舒适性与可玩性。不说2.5T V6发动机有多强悍，单说第三代EA888 2.0T高功率涡轮增压发动机与7速湿式双离合的黄金动力组合，已经让这款车足以满足大家对速度与激情的追求。

文末强调一点，很多网友都说2.0T途昂的动力输出不如2.5T车型，讲真，除非在极限情况下，不然一般家用的时候，2.0T高功率车型还是很积极，随着油门的深踩也依旧能获得你想要的加速力道，甚至低转速的动力输出甚至不逊于顶配的2.5T发动机。再加上百公里不到10L的油耗燃油经济性，你爱了吗？