E周车讯

E周车讯概要：

1.全新一代飞度东于京车展发布，提供三缸1.0T和1.5L+电机混合动力。

2. 全新高尔夫8发布，提供汽油、柴油、48V轻混、插电等近11种动力组合。

3.马自达首款纯电车型MX30亮相东京车展，车门采用类似RR的对门大胆开设计。

4.福特宣布11.17号推出首款纯电车型，外观设计基于野马的设计语言。

5.车载版微信发布，广汽GS4是首款搭载的量产车型。

本田

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2019东京车展上本田官方正式发布了全新一代飞度，新车采用了全新的设计语言，看上去更加圆润饱满。第四代飞度外观与第三代车型形成了强烈的反差，全新飞度的前脸使用了很多圆润的线条，并采用了封闭式的设计，整体前脸看起来更为饱满。另外，大灯造型也进行了重新设计变得更大，内部还加入了一条LED日间行车灯。值得一提的是，新车的A柱部分依旧带有三角窗，才用双A柱设计有效减少了盲区。新车推出五种外观设计和五种配置版本，分别是Basic版、Home版、Ness版、Crosstar版和Luxe版。

内饰方面，新车的内饰整体风格较为简洁，部分区域采用了真皮包裹，提升了质感。新车的中控台中央配备了一块较大的中控液晶屏，配合小尺寸全液晶仪表，相比现款更有科技感。此外，新车配备了两辐式方向盘。动力方面，新车将搭载混合动力系统，该系统采用发动机+双电机的形式。此外，新车的燃油版车型将搭载1.3L自吸发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。第四代飞度有望在2020年初国内上市，中规版预计变化不大。

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ET点评：全新飞度的改款并没有走运动犀利风，整车圆润更偏向家用，对于上代GK5的粉丝们来说多少会有点失望，不过鉴于这本来就是点位买菜家用车来说，也是情理之中。关于动力的变化，本田买发动机送车的优势没了，但是更加舒适经济了，三缸和混合动力未来表现怎样现在不好说，不过有一点可以肯定的是：上代飞度GK5更保值了！

大众

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10月24日，第八代高尔夫全新亮相德国沃尔夫斯堡。第八代高尔夫，外观尺寸长宽高分别为4284mm/1789mm/1456mm，轴距为2636mm，与现款车型并无太大差别。外观上的改变主要体现在，采用全新造型的LED日间行车灯，而且大灯整体造型更加趋于扁平，与前格栅相呼应，大灯也采用了LED光源。下包围在变宽后，两侧的“腮部”设计也进行了重新设计，扰流感更强，风格更运动。整车线条更加有棱有角，运动感飙升。尾部上窄下宽，重心更低，采用了更科技化尾灯，依然是个丰满迷人的大众屁股。

这升级换代变化最大的还是内饰部分，它采用了大众全新一代设计语言，不再以“简单实用”为主旨，而是加入了不少未来元素。进入车内可以看到，大量的物理按键被移除，中控台也变得精致而富有设计感，空调出风口更改为家族通用的贯穿式设计。动力部分，全新高尔夫8将提供1.0T/1.5T汽油发动机、2.0T柴油版、48V轻混、插电混动等近11种动力。轻混车型峰值功率因调校不同可达81kw/96kw/110kw，而插混版本车型将搭载13Kwh动力电池，峰值功率达150kw/180kw。1.0T和1.5T应该会率先登陆中国市场，拭目以待吧。

ET点评：从高尔夫一代到今天的第八代，它已经走过了45个年头，经典的设计，过硬的品质，带给我们更加安全可靠的驾驶体验。它的衍生车型，高尔夫GTI和高尔夫R同样给我们带来了更有趣的驾驶乐趣，唯有经典不死。这次更新换代我觉得高8是更加运动范了，值得肯定的是它带来更科技化的内饰和空间同样兼顾家用，双管齐下预计上市后肯定会很受欢迎。

马自达

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东京车展开幕不久马自达就给我们带来了自家首款全新纯电动SUV，将命名为MX-30，新车定位于小型纯电动SUV。新车延续了马自达家族式的“kodo”设计，中网格栅采用了黑色涂装，在视觉上似乎是与两侧的大灯连为一体，底部的黑色保险杠环绕车身一周，增强了新车的运动感，同时也能够看出，车尾来看，整体设计风格简约时尚，黑色车顶与下部包围相互呼应，层次感饱满。牌照框周围的硬直线条凸显了该车的硬朗风格。马自达尽力在这台小型纯电动SUV上展现出它的魂动设计理念。

马自达MX-30回归了RX-8采用的对开门设计。为凸显马自达的“零排放”理念，新车在内饰多处采用了可持续性环保材料。动力方面，新车将搭载e-SKYACTIV纯电动动力总成，最大功率为143马力（105千瓦），最大扭矩为265牛·米的电机，并匹配35.5kWh的电池组，新车的续航里程将超过200km。

ET点评：该来的还是要来，马自达还是向新能源势力妥协了，之前一直传出马自达会一如既往的专研发动机不进军电动车的谣言不攻自破。这次发布的MX30虽然电池参数和续航并不抢眼，不过整车设计上还是亮点颇多：环保内饰、对门开式车门，熟悉的魂动设计等都在告诉别人这就是台马自达。性价比一直是马自达的劣势，如果MX30定价合理，相信不少马粉还是会为这个设计独特的小型SUV买单的。

福特

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上周福特官方福特发布了一张预告图，并宣布将于北京时间2019年11月17日，在美国全球首发一款以Mustang为设计灵感全新打造的纯电动SUV。从预告图可以看到尾灯模样非常接近于现行 Mustang，且尾门似乎也带有斜背感的设计，而今透过预告影片的车侧线条，可以掌握到这辆纯电 SUV 确实会有 Coupe 般的性能运动气息，加上头尾灯的样貌，确实颇似一辆长大后的野马跑车。

外媒爆料该车将在前、后轴各搭载一台驱动电动机，且或将提供两种续航版本可选，其中标准版续航为484公里，而性能版续航可达600公里。新车起售价或为4万美元（约合28.3万元人民币），竞争矛头瞄准特斯拉Model Y。根据福特汽车全球电动战略，在2017年至2022年之间，公司将在全球投资110亿美元开发新能源车型；并已额外追加5亿美元入股北美创新电动车制造企业Rivian，以加速福特全球电气化进程。

ET点评：新能源汽车市场竞争愈加激烈，各大厂家都在蓄力待发，福特作为老厂家自然不会放慢步伐。根据福特中国“新产品计划”，截至2021年年底，福特将在中国市场推出超过30款新车型，其中10款为新能源车型。目前在中国，“福特派”已接入超过15万根公共充电桩，覆盖300多个城市。显然福特在下一盘大旗，相信铺好路后福特纯电车上市销量不愁，毕竟售后服务体验是当代人买电动车首先考虑的问题。

腾讯

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早在2018年，腾讯就对外透露了将推微信车载版的计划，今年8月，微信车载版首次在长安CS75 PLUS上进行了实车演示，引起业内纷纷关注。最近车载班微信已经正式上线量产车上了！广汽传祺发布了第二代GS4上就可使用车载版微信了，是第一款正式使用车载版微信的量产车。

腾讯对于微信车载版的产品设计体现出两个关键词——极简和克制。由于车内使用场景更复杂，腾讯对待微信车载版也显得极为谨慎，也一直在强调微信车载版的安全、隐私属性。而与手机微信不同之处在于为保障安全，微信车载版的功能非常克制、极简，仅提供驾车场景中最常用的、必需的通讯功能，而手机端微信的朋友圈、图片、红包/转账、表情包、小程序等功能全部无法应用。在交互设计上，微信车载版采取全语音交互，结合方向盘专属控制按键的方式，组合成一种低打扰、更方便的使用逻辑。而在私密性上，汽车厂商将采用分区、定向的扬声器和麦克风，驾驶员收到的消息只在主驾驶位置听的最清晰，发出的消息，将只收取驾驶员位置发出的声音，进一步保护驾驶员的隐私。

ET点评：因开车玩手机而造成的交通事故的占比在全国交通事故原因占比日益激增，而开车玩手机最多的软件无疑就是微信！作为一个日常使用通讯工具，腾讯这次推出车载版微信不仅是完善腾讯生态车联网整体解决方案中的一环，更是保证用户使用安全减少交通事故的重要之举。行驶安全高于一切，相信在2020年车载版微信会成为各大车型标配。