9月24日，小米在北京新的办公总部召开了5G新品发布会，这场发布会的主角并不是先前媒体猜测的小米9 Pro 5G手机，而是以“概念手机”身份亮相的MIX Alpha，它将屏占比180.6%的全球首款环绕屏、全球首发最高1亿像素相机等等远超于当下各品牌量产手机的技术集于一身，使得这场发布会充满了久违的“为发烧而生”的科幻感。

众所周知，小米手机诞生初期的Slogan是“为发烧而生”,这也是小米手机迄今为止最成功的一句宣传语。即便是现在，小米新机的包装上依旧留有这一句话。而在发布之前保密工作良好，在发布后引起热烈反响的MIX Alpha，则标志着那个“为发烧而生”小米的正式回归，而这场发布会也注定会成为小米发展历史上的又一个里程碑。

咳咳，有点偏题了，但身为一个汽车小编的我想告诉你的是：只有“为发烧而生”，消费者才能感受到你的与众不同。而在汽车圈中，也同样有着这样的一款产品，那就是新生代高端品牌领克汽车打造的第二款车型——领克02。

作为领克由CMA电气化模块架构打造的第二款量产产品，领克02同样具有领克独特的品牌属性，定位于高能轿跑SUV的它自曝光开始，就一直受到了全球的关注，并且在市场当中也取得了不俗的成绩，除开其精致高端的设计表现以及全面出众的辅助配置之外，或许就属它的动力组成最具吸引力，而今天小编就来为大家好好地剖析一下，领克02的动力组成究竟“优”在何处？“秀”在何处？

对于一辆强调运动属性的轿跑SUV来说，动力的强弱就是决定它整体表现的一个重要因素。因此，领克汽车为领克02配备了同属于沃尔沃Drive-E系列的1.5TD和2.0TD两款涡轮增压发动机，均可匹配7DCT湿式双离合变速箱，这款变速箱采用了欧洲的技术标准，传递扭矩大，最高传动效率可达97%，从而实现领克02换挡无迟滞，换挡逻辑清晰，油门响应积极的特性，也让领克02的最快0-100km/h数据来到了7.6秒左右，但除了这点之外，领克02的发动机还汇集了大量来自沃尔沃和吉利的顶尖技术。

就比如说这个工作压力200Bar的中置缸内直喷设计，这是一项要求电脑控制十分精准的技术，它可以使汽油的燃烧更加充分，排放更少的污染物，提升动力的同时可使油耗更低。它还可以防止侧斜置式喷油器易出现的湿壁效应，尽量减少汽油混入机油的几率，防止出现机油存量的无故提高。

并且根据小编之前的了解，领克02的两种Drive-E发动机还都采用了少见的纯平顶活塞，并不像一些同类发动机，需要靠特殊的活塞顶造型来诱导混合气产生更理想的滚流。也无需像丰田Dynamic Force技术发动机那样，采用工艺复杂、高成本的无气门座圈进气道设计，北欧人的简约实际上也体现在了发动机科技上。

另外，像是双质量飞轮、单平衡轴结构以及长效正时皮带的加入，一方面减轻了发动机的运转震动，同时还从根源上抑制了噪音产生，极大程度提升了领克02整车的NVH表现，这就是其“最不抖的三缸机”称号的来源。

随着国内消费者素质的不断提升，不论是科技圈还是汽车圈中“产品说话”的优质风气越发盛行，就像MIX Alpha以及领克02这两款产品，它们都通过对于极致的不懈追求收获了消费者的认可，而这或许就是面对激烈竞争，快速取胜的上上之策。