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在介绍这款车的之前，小编先给大家科普一下BAC这个汽车制造公司吧~BAC汽车，这是一家非常年轻的企业，全称为Briggs Automotive Company。BAC公司由Lan Briggs和Neill Briggs两兄弟于2009年在英国西北部成立。其目标是打造一款拥有方程式赛车操控和性能的平民化跑车，并且可以合法上路。

当年BAC Mono问世的时候，因为这款车的单座设定以及源自方程式赛车的设计概念，也是获得了道路版方程式的名声。时隔八年之久，现在BAC发表了第二代的车型Mono R，通过性能升级、轻量化以及底盘悬吊全面优化的方式，展现出更完美的赛车基因与性能。

虽然外观方面和整体轮廓和之前的Mono差不了多少，但是Mono R整体线条更加干净利落的感觉。Mono R的外观经过完全重新设计，没有一块车体外壳与上一代共用的，为了营造出更具侵略性和流线的外型。头灯也是经过了全部重新设计，头灯现在置于车头中央位置，LED尾灯整合了倒车灯，形成了更简洁的造型。

Mono R使用了之前相同的2.5升四缸自然进气引擎，在引擎研发合作伙伴Mountune的努力之下，通过缩短冲程、加大缸径的方式实现了更高的转速和动力提升，输出增加了35匹马力，达到了340匹马力，转速更从过去的7,800rpm拉高至8,800rpm。

为了让引擎的进气效率提升，BAC参考了过去Formula 3进气小炮弹的设计，通过自身车速产生的风压让进气效能提升，配合全新设计的节气阀，让这具四缸引擎的马力容积比达到了每公升136匹马力。

底盘悬吊部分也重新改良了几何设计，让Mono R拥有更优异的动态表现，BAC更首度和瑞典名厂Öhlins合作，全车皆采用该品牌的2 Way避震器。标配的倍耐力高性能胎更为他提供了绝佳的抓地力。在这些努力之下，Mono R拥有近乎完美的重量分配，使其弯道极限更高、操控反应更锐利、0-100 km/h加速更只需要2.5秒。

这款车更是目前全世界唯一全车外壳采用石墨烯碳纤维复合材质的车款，这种尖端材料让碳纤维变得更加轻盈坚固也更耐热。另外，原本采用铝合金材质的一些底盘与悬吊组件在Mono R上也改用更轻的镁合金材质，排气管也使用钛合金制作，新的陶瓷碳纤煞车系统更为每个车轮各减重了2.55公斤！！

不过呢这一辆性能近乎完美的街道方程式要价190,950英镑(当前汇率约为1,648,509元)，预计在今年第四季开始交车。很可惜BAC只打算制作30辆，而这30辆也已经全卖完了，惊不惊喜？意不意外？不知道国内是否有大佬入手了~

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