本文要点

• 本周上市的新车共8款
• 电动汽车充电桩已建72.8万个
• 商务部：2019年推进汽车流通全链条改革
• 发改委：明年混动车不再属于新能源
• 深圳推迟半年实行国六汽车排放标准
• 山东计划2022年建成充电桩10万台
• 一汽大众全年产量突破200万辆

本周上市新车

本周上市的新车共8款，其中新车型1款，新型号7款。

电动汽车充电桩已建72.8万个

日前，国家能源局副局长刘宝华表示：近两年我国连续发布多项政策，加快居民区、停车场、单位内部充电基础设施建设。在政策引导下，充电基础设施快速发展。截至11月末，充电桩数量已达72.8万台。

充电基础设施是新能源汽车推广应用的重要基础之一。数据显示，2018年1至11月，我国新能源汽车产销量均突破100万辆，目前累计推广应用量超过300万辆。不过充电基础设施依然面临建设落地难、运营效率低等问题，新能源汽车充电保障能力亟待提升。

为加大设施互联互通、破解充电难缴费难等问题，近日，国家电网、南方电网、特来电、星星充电四家充电设施运营龙头企业签署协议，向行业发布互联互通倡议，并共同注资成立雄安联行网络科技股份有限公司。

商务部：2019年推进汽车流通全链条改革

近日，在商务部年终工作会上，商务部市场建设司司长郑书伟表示，明年将从汽车流通全链条入手，推动汽车流通领域改革，助力汽车市场向更高质量发展。

郑书伟称，2018年1-11月汽车共计销售2,542万辆，同比下降1.7%。其中，乘用车销售2,147.8万辆，下降2.8%;商用车销售394.13万辆，增长5%。2018年全年汽车销售预计将出现多年来的首次下滑，而这主要是受宏观经济放缓压力加大、居民收入增速放缓消费信心不足、乘用车购置税优惠政策退出等因素影响。

他表示下一步将从汽车流通全链条着眼，稳住汽车消费，推进汽车流通改革，在新车方面促进汽车流通新模式、新业态发展;在二手车方面，严防二手车限迁政策“回潮”，修订《二手车流通管理办法》;在报废车方面，修订《报废汽车回收管理办法》;在汽车后市场方面研究促进汽车后市场发展的政策措施。

发改委：明年混动车不再属于新能源

近日，国家发展改革委颁布《汽车产业投资管理规定》，内容中明确，为积极引导新能源汽车健康有序发展，严格控制新增传统燃油汽车产能，将于2019年1月10日起施行。

汽车整车投资项目按照驱动动力系统分为燃油汽车和纯电动汽车投资项目，而混合动力汽车、插电式混合动力(PHEV)汽车将划归燃油汽车一类，纯电动汽车则包括增程式电动汽车、燃料电池电动车、纯电动电动车等以电动机为驱动力的汽车。

即燃油汽车投资项目是指以发动机提供驱动动力汽车投资项目，包括传统燃油汽车、普通混合动力汽车、以及插电式混合动力汽车等投资项目。

汽车整车投资项目将只分为燃油汽车和纯电动汽车，PHEV受到限制。插电混动汽车归为新能源汽车，继续享有免购置税、上绿牌、政府补贴。

深圳推迟半年实行国六汽车排放标准

近日，深圳市人居环境委员会和深圳市公安局交通警察局发布了关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的补充通知，通知中提到：

1.2019年7月1日(含)起，在深圳市注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型点燃式发动机汽车应当符合国Ⅵ标准;

2.2019年7月1日前已购买的符合国Ⅴ标准的轻型点燃式发动机汽车，可在2019年9月1日前凭2019年7月1日前开具的正式发票，办理车辆注册登记手续;

3.2019年7月1日前已从外地转出的符合国Ⅴ标准的轻型点燃式发动机汽车，可在2019年9月1日前凭转出地公安机关交通管理部门在《机动车登记证书》签注的转出记录，办理车辆变更登记或转移登记手续。

此前，深圳市相关部门发布过相关排放政策的通知：关于轻型点燃式发动机汽车的相关政策节点为2018年12月31日。而在新通知中将这个节点推迟到了2019年7月1日。

山东计划2022年建成充电桩10万台

近日，国网山东省电力公司发布消息，截至今年11月底，国网山东电力已累计建设投运充电站1,286座、充电桩7,370台，覆盖全省17市。按照山东省新能源产业发展规划，到2022年，山东全口径计划建成充电桩10万台，占全国建设份额10%，其中国网山东电力自建充电桩将达15,000台，占全省充电桩总数的15%。

此外，山东还将加快建设高速城际快充网络，国网山东省电力公司与山东高速、齐鲁交通签订了战略合作协议，计划累计建成高速充电站132座，充电桩576台，其中，山东高速集团48座、192台;齐鲁交通集团84座、336台。

一汽大众全年产量突破200万辆

近日，一汽大众2018年第200万辆整车在长春基地总装车间下线，标志着该公司年产量首次突破200万辆。

资料显示，1988年，一汽与奥迪开始合作。1991年，一汽大众成立，起步即规划年产15万辆。1996年，长春轿车一厂正式投产。从成立到年产10万辆，一汽大众用时9年;从年产10万辆到年产100万辆，用时11年，而从年产100万辆到年产200万辆，用时为7年。

据介绍，2018年，一汽大众旗下的长春奥迪Q工厂、华东基地、华南基地二期以及华北基地的四大基地在半年时间内先后建成投产。一汽大众实现了全年10款车型提前下线，并向市场投放了多款重磅车型。2018年1-11月，一汽大众(包含奥迪进口车)累计销量达到1,856,676辆，同比增长4.2%。

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