据达示数据平台最新公布的数据显示，2018年12月国内狭义乘用车（包括轿车、SUV、MPV）终端市场销售了2,689,873辆新车，虽然汽车市场寒冬还在持续，与去年同期相比，12月销量同比下滑了22.7%，但与上月相比，行情有所回暖，月环比上涨了35.5%。

截止至12月，国内乘用车累计销量为23,073,404辆，全年累计销量跌幅锁定在6.2%。

基于12月份终端零售数据，达示数据汇总了乘用车厂商、车型、城市以及新能源四个维度的销量排行榜。

厂商榜单

厂商层面，国内车市依旧处于寒冬期，与去年同期相比，汽车厂商实现同比上涨的只有东风日产、广汽本田和东风本田3家，是榜单中同、环比均为正增长的车企，同比涨幅分别为0.02%、20.65%和20.05%，分别位列榜单第五、第八和第九，其余车企则有不同程度的下跌；

不过从环比数据看，上榜的车企则有所回暖，12月TOP10厂商环比均出现上涨，上涨幅度最大的是长城汽车，月环比涨幅达54.51%，12月销量为108,962辆，位列榜单第七。

看回榜单前三，三大车企排名不变，强势地位目前暂无人能撼动，上汽大众、一汽大众和上汽通用销量分别是224,424辆、219,729辆和198,094辆，其中一汽大众与上月相比，同比跌幅收窄至5.48%，上汽大众和上汽通用同比跌幅则分别为26.97%、28.61%。

随着12月份销量的出炉，各大厂商在2018年度的累计销量也锁定了，其中累计年销量超过百万的共有6家，分别是上汽大众、一汽大众、上汽通用、吉利汽车、上汽通用五菱和东风日产。

车型榜单

车型方面，本月单一车型销量冠军是新捷达，这是新捷达连续第二个月位列榜单第一，月销量突破4万至42,327辆，与去年同期相比上涨了5.24%，2018年度累计销量为315,576辆。

排在第二的别克英朗，同样突破了4万辆，但与去年同期的5万多辆的成绩相比，同比下滑了22.10%；但若是从环比变化率来看，54.44%的涨幅还是相当大的，在销量寒冬之下能有这样的表现实属不易，2018年全年累计销量为271,669辆。

排名第三的是大众朗逸Plus，月销量为38,621辆，月环比增长了53.89%，累计销量已突破12万辆。

值得注意的是，榜单中北汽新能源旗下的EC系列表现相当亮眼，在经历了补贴新政导致销量下跌等阵痛之后，新能源车的表现又有了新突破，12月EC系列销量为37,859辆，同比上涨15.49%，环比则上涨了395.34%，全年累计销量为86,653辆。

此外，12月轩逸和轩逸经典双双上榜TOP10，销量分别为35,359辆、32,458辆，同比变化率分别为-21.11%、159.71%，轩逸经典在本月能突破3万辆，相信厂家及经销商的优惠力度也不低。

新能源榜单

新能源车方面，12月新能源车的销量冠军为北汽新能源的EC系列，该车型同时也在车型榜单中位列前茅，37,859辆的月销量也证明了它的实力，同比上涨了15.49%，月环比涨幅为395.34%。

位列榜单第二的是江铃E200,12月销量同比增长了201.49%至17,372辆，相比上一月份，环比变化率暴涨了888.17%，全年销量为31,672辆。

排名第三的依然是北汽新能源旗下车型，EU系列本月销量11,888辆，同比上涨了82.0%；此外，北汽新能源旗下还有EX系列上榜TOP10，位列榜单第六。

值得注意的是，本月销量突破万辆的新能源车还有上汽荣威Ei5，月销量为11,219辆，环比上涨了228.43%。而新能源车厂商方面，比亚迪本月共有3款新能源车上榜TOP10，分别为元EV、E5和唐PHEV。

另外，榜单中本月还有一个新面孔出现，来自东风汽车的俊风ER30，12月销量为8,952辆，同环比分别上涨了181.78%和351.66%，全年累计销量为12,662辆。

城市榜单

城市层面，和上月对比，依然只有两个城市销量同比变化率为正增长，其中广州是最近几个月以来连续保持同比正增长的城市，而另一本月同比变化率为正增长的则是苏州，二者分别上涨了6.35%和10.83%，具体销量分别是78,679辆和66,682辆，分列榜单第三和第六。

看回榜单，位列前三的城市排名与上月一致，分别是北京市、上海市和广州市，其中，虽然上海排名位列第二，但同比跌幅是榜单中最大的，达37.14%，月销量为83,662辆，全年累计销量为806,725辆。

12月份乘用车市场四大维度销量榜单TOP10的分析就到此，更多销量数据及榜单分析请关注 达示数据订阅号，或登录达示数据官网查询。