中国汽车行业在经历改革开放和国民经济水平提高的双重刺激下，从急剧攀升的大爆发阶段，到平稳增长期，行业内部开始出现了明晰的层级分化。数十年汽车市场的发展和检验中，也遵循着曾经无数行业都上演过的马太效应——强者愈强，而抢先跑出来的自主品牌头马正是以长安、吉利、长城为代表的第一梯队。

比如，我们熟知的长安汽车，依托着自身对汽车行业深刻的洞察，新千年伊始就抢先开启了全球技术研发中心的布局，在一众汽车工业的传统强国，英国、美国、意大利等地，建立专属于自己的研发中心，吸取全球领先的造车理念和技术为中国品牌所用，吸收全球顶尖的供应商资源为中国品牌所用，从而打造出品质可靠的产品。可以说，在“走出去”和“引进来”上，长安是中国品牌的开拓者。在强大的技术储备下，全新品牌欧尚汽车诞生，全新产品欧尚COS1°诞生，似乎一切都是水到渠成，瓜熟蒂落的“自然现象”。

欧尚汽车，共享长安全球的研发体系和顶尖供应商体系，聚焦于中国的大家庭用车。从今年北京车展上，欧尚汽车首款产品欧尚COS1°正式亮相，便吸引了无数人的目光，成为车展焦点。无论在各大媒体的头条版面，还是用户论坛上，这款“网红SUV”的关注度都极高；不久之前的7月16日，官方也正式公布了欧尚COS1°“型”“感”“妙”“智”四款车型详细配置表，不夸张地说，以其10-15万的预售价格，欧尚COS1°极有可能是继领克、WEY又一款向上冲击合资品牌阵地的自主新秀。

依托全球技术研发，欧尚COS1°品质越级呈现

前文说到欧尚汽车，共享长安全球研发体系和顶尖供应商体系，而在这个体系中如何为欧尚COS1°所用？一起来给大家解密。据悉，长安在意大利都灵设立了研发中心，而作为文艺复兴的发源地，这里一直都是顶尖设计师理念碰撞的交融地，而欧尚COS1°的外观设计正出之于此；配备的动力来源于工业革命的火车头—英国，隶属于长安旗下英国伯明翰动力研发中心，为欧尚COS1°打造了同级别最强的1.5T缸内直喷发动机，数据表现异常优异；还有日本横滨的轻奢内饰设计中心；美国汽车工业之城底特律精细的底盘调校中心，可以说，欧尚COS1°博采全球众家之长。

另外，欧尚COS1°更汇集了全球顶尖供应商于一体，包括德尔福、博世、大陆、舍弗勒等30余家全球顶尖零部件供应商，均确保其品质比肩合资品牌SUV。可以说从诞生的那一刻起，无论产品生产技术，还是关键配置，欧尚COS1°已经具备了挑战合资品牌的实力。

“跨界”精细化定位，更加切合用户实际需求

精准的定位也是欧尚COS1°令人惊喜的地方，相比较奇骏/RAV4和昂科威这类合资SUV来说，欧尚COS1°的车身尺寸：4830*1868*1775mm，轴距2800mm，已经率同级竞品之先压线“夺冠”。更大的车身尺寸和轴距，这就好比买一套120平米的房子空间，肯定会比90平的房子更大一样，而大的这部分空间，让驾乘人员日常使用，更加舒适便捷。

虽然，中型合资SUV的标杆——汉兰达，其车身尺寸与欧尚COS1°相仿，但是汉兰达的低配车型，仅提供五座版本，相比之下欧尚COS1°不仅有着四种座椅布局，还有5/6/7座版本车型任选，因此无论是在尺寸空间，还是内部空间的灵活性上，欧尚COS1°的表现都超越了20万级的主流合资SUV。尤其是中国“二胎”政策的全面放开下，中国大家庭逐渐增多，对6/7座的SUV需求更大。从这个角度来看，欧尚COS1°的优势更加明显。

除了空间优势之外，在动力方面欧尚COS1°也很有优势，长安英国伯明翰研发中心并非浪得虚名。相比较奇骏和RAV4和昂科威来说，欧尚COS1°的1.5T缸内直喷发动机动力明显更加强劲，其178马力/265牛米的动力输出超过了绝大多数合资SUV同排量涡轮增压发动机，这也保障了欧尚COS1°的动力性能。而RAV4荣放2.0L排量发动机仅151匹马力，192 N•m；以动力著称的美系车昂科威1.5T仅169匹马力，250 N•m；唯一胜过的欧尚COS1°动力参数的竟然是2.0T的汉兰达！自主品牌和合资品牌的技术壁垒，在这一刻似乎荡然无存，也从侧面可以看出欧尚COS1°产品强大的技术实力和制造实力。

智能安全配置直接越级，力压20万级合资SUV非虚

起初，看到欧尚COS1°详细配置表的时候，我是拒绝相信的。当看到一系列智能安全配置：ACC全速自适应巡航、 AEB主动刹车系统、车道偏离预警、并线辅助、前后倒车雷达、360度全景影像、LED车灯、感应式后备箱等，我是不相信它的预售价格仅在10-15万区间。

要知道，仅车灯配置这一项，四款20万级别的合资SUV全部配备卤素大灯，而欧尚COS1°则配备LED大灯，其不仅仅是酷炫，想想在漆黑的夜晚，如果灯光亮度都不够还谈什么安全性？而欧尚COS1°上配备的ACC全自适应巡航，更是要在40万级别的豪车奔驰E级，奥迪A6L上面才能看到，20万级别的合资SUV清一色的打了“白板”。

对手新手司机来说，倒车雷达很重要，而四款合资SUV中三款均未配备雷达，以配置厚道著称的昂科威也仅配备了后雷达，相比之下欧尚COS1°的前后雷达则显得十分有诚意，毕竟对于车身高大的SUV来说，这个配置直接决定了众多用户的泊车安全性，更别提欧尚COS1°还配备了360°全景影像，泊车安全毫无死角。而在四款合资SUV上比较吝啬的座椅加热、感应尾门、感应雨刷等配置在欧尚COS1°上也是标配……..

除此之外，欧尚COS1°还有诸多让人眼前一亮的配置，欧尚精灵语音系统能够识别语音指令控制导航、电话、空调等诸多功能；空气净化系统能够保证车内的空气质量； 10扬声器的日本先锋能够提供豪车般的音质感受；而8向电动座椅调节；前排加热通风等配置也十分便利。

想想你在跑长途的时候，打开自适应巡航系统，让车辆自己控制跟车距离与行驶速度；通过8向的电动座椅调节，让自己进入到舒适的姿势；然后打开座椅通风，听着10扬声器的Pioneer先锋音响里播放的美妙音乐，偶尔看看10英寸大屏里清晰的导航信息悠闲行驶，不小心偏移了行驶轨迹或者没注意前车距离也不用担惊受怕，欧尚COS1°的车道偏离预警和主动安全系统会随时介入保证行驶安全......这样美妙的体验，在四款20万级的合资SUV上是所不能想象的，这也是欧尚COS1°全面碾压合资SUV的配置优势。

跟欧尚COS1°一比，买昂科威、奇骏的用户，心里是不是有点花冤枉钱的感觉？

最后，小编来立个flag！结合欧尚COS1°发布的10-15万预售价格区间和曝光的详细配置表，在重庆车展预定仪式上发布的12.98万预售版本，应该会在 “感”“妙”这两款车型当中产生。要知道欧尚COS1°可是全系自动挡，再加上一系列的智能安全，这也就意味着欧尚COS1°的价格诚意十足。

写在最后：

随着中国汽车产业的蓬勃发展，WEY、领克、欧尚汽车等精品自主品牌先后涌现，它们的性能、设计、工艺都有了质的飞跃，成为了正面挑战合资品牌车型的先锋部队，而且在诸多方面这些车型的表现都更加优秀；WEY、领克的市场走势也表明了当下的消费观念愈发理性，用户不再盲目追捧合资品牌。显然，欧尚汽车等精品自主车型，更加能够满足中国消费者的胃口。

在自主车企正式开启向上步伐之时，定位精准的拳头产品必不可少，而定位中型SUV的欧尚COS1°有7座大尺寸实用性支撑，也有精致的设计做工与丰富配置，在长安全球强大研发体系加持下，整车驾乘品质也能得到全面保障，结合其10-15万的预售价来看，欧尚COS1°可以说是最让人期待的一款SUV。

只言片语很难将这款精品SUV的优势一一点明，如果你对欧尚COS1°感兴趣的话，不妨长按识别下图二维码感受欧尚COS1°的独特魅力。