虽然现在自动挡车型已经成为销售的绝对主力，但是价格实惠、沟通感强、经济省油的手动挡车型依旧有不少拥趸。今天巡山兄就来给大家介绍一下指导价为9.39万元的欧尚X7 PLUS手动尊享型，希望对您选车用车有所帮助。

本次实拍的车型为指导价为9.39万元的欧尚X7 PLUS手动尊享型。作为手动挡的顶配车型，外观看起来比较精致，漆面的光泽度很高，接缝也处理得均匀整齐，整体装配工艺表现不错。全新设计的大尺寸进气格栅搭配内部的菱形网格，看起来非常有气势。灯光方面，欧尚X7 PLUS手动尊享型搭载了分体式LED晶透大灯，并且具有自动开启/关闭、延时关闭和高度调节等功能，夜间光束比较集中，照明效果不错。

尺寸方面，欧尚X7 PLUS手动尊享型的长宽高为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，这样的尺寸相较同价位国产或者合资车型都有比较明显的优势，如果您对空间有刚需，这绝对是一款值得考虑的车型。

车尾方面，欧尚X7 PLUS手动尊享型的整体造型简洁大气，国内消费者喜欢的小尾翼、贯穿式的尾灯和双边共两出式排气应有尽有，颜值上对得起9.39万的售价。

圈胎方面，欧尚X7 PLUS手动尊享型搭载的是19英寸单色多辐式铝合金轮圈，轮胎为佳通 Comfort系列，这款轮胎在噪音抑制和燃油经济性上表现都不错，市场价约为700元/条。

内饰方面，欧尚X7 PLUS手动尊享型采用了大量软质材料、配合上哑光装饰面板，整个内饰看起来很有设计感。装配工艺方面，面板之间的拼接比较规整，座椅缝线也比较整齐，整体装配工艺表现不错。

车机方面，欧尚X7 PLUS手动尊享型搭载了7英寸液晶荧幕，整体车机功能够用，倒车影像的清晰度表现不错，画面畸变也比较小，使用起来比较顺手。挡把前方的储物格体积比较大，并且有防滑橡胶垫和充电接口，大屏幕智能手机放在这里可以方便的充电。不过这款车并没有装备无钥匙进入和一键启动，只能到汽配城自行加装。

得益于2786mm的轴距，欧尚X7 PLUS手动尊享型的乘坐空间很不错，前/后排都有足够的头部空间和腿部空间。座椅的人机工学设计不错，腰部和腿部的承托感都很足，填充材料偏软，长途乘坐也挺舒服。

天窗方面，欧尚X7 PLUS手动尊享型是唯一装备全景天窗的手动挡车型，这块全景天窗的尺寸为615mm*1050mm，采光面积约为0.65㎡。

尾厢空间方面，欧尚X7 PLUS手动尊享型的尾厢整体造型规整，常规状态下容积为650L，如果将后排座椅放倒，可以形成形成一个进深1950mm，容积1407L的储物空间，应付日常家用完全没有问题。

尾厢盖板下方是一条非全尺寸备胎和随车工具。虽然不如全尺寸备胎，但在自驾游时会比那些只装备补胎液和打气泵的车型方便不少。

动力方面，欧尚X7 PLUS手动尊享型搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为170马力，最大扭矩260牛·米，匹配6速手动变速箱。试驾后感觉这套动力总成在城市路段动力绝对够用，并且宽容度比较高，新手驾驶也不容易熄火。

综上所述，本次实拍的欧尚X7 PLUS手动尊享型在外观设计、内部配置和驾乘空间方面都表现不错，再加上9.39万元的售价，总体来说是一款性价比很高的车型。