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各位小伙伴们大家好~欢迎收看这一期66车讯之《局话台》，我是台长，当然也是山姆饭老湿。

这一期的主角就是特斯拉的Model X。好了，首先说说这辆车的外观，外观用一个字形容就是大，两个字形容很大，如果再配上大家都很喜欢的白色，样子就非常像这个电影中的大白，当然如果是星战迷的话，也和里面的白兵的头有点相似。

正片送上 

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外观

Model X给人感觉是非常具有辨识度的，修长的溜背线条、高大的车身、还有20寸的大轮毂，开在路上一眼就知道这车不是好惹的。而尾巴可能是这个Model X设计中没什么亮点的地方，但可能厂家也觉得这个造型太中规中矩，所以在后面加了个小尾翼，但是这个尾翼是不能升降的，而且实际上对于特斯拉这种的车型来说，可以说没有任何的空气动力学作用，还会徒增耗电量，所以我觉得这个只算是个摆设吧！

这台新款的Model X充电口有两个，一个是新国标，一个是原来老的特斯拉的标准。但如果你的车是老款的，特斯拉会附送一个和国标进行转换的接头。

全身上下都是感应器的特斯拉Model X，自然有不少有意思的功能。像是自动打开车门，在你双手不方便打开车门的时候，就提供了很大的便利了。在你走进车门时，先打开一个小的角度，当你准备进入车的时候，它就会自动的打开一个我能上车的角度，这样就算拿着东西，也可以不用碰车门走进去，更不需要用手拉着车门，踩一下刹车，车门就自动关上了，是不是逼格满满呢？

除了车门，当然还有大家都很关注的鹰翼门，可以在车里面打开，也可以通过中控打开，用钥匙来打开也是ok的。特斯拉的钥匙是一个车的形状，上面具体的位置就对应到这个车本身的位置，举个例子，我想打开左边这个门，就在相对应的位置按两下，想打开右边，就在右边部分按两下，相当直观。

内饰

进到车内，你马上可以感觉到特斯拉跟其它的传统汽车不一样的氛围，首先没有非常复杂的中控台的装饰，只有一个非常大的中控大屏，中间的仪表盘也是全液晶的，然后这个大屏里面很多好玩的东西，你可以控制它所有的这种的物理功能，包括空调啊座椅的调节，其他的一些车门座椅全部都可以调，而且我们知道特斯拉非常喜欢玩彩蛋，所以你还可以选择把你的这个车的样子变成007的车辆，把你的这个车名字命名成自己想要的，包括还可以把这个导航设置成火星风格的，这时候你的车车就是一辆火星的探险车。

来到第二排座椅，才是特斯拉相对于其他SUV最大的优势所在。这辆是六座的布局，后排相当宽敞，除了充裕的腿部空间，中间还有宽大的过道，可以轻松到第三排。

讲完第二排，来看看尾箱，首先电控的，而且非常巨大。所有的摄影器材啊都放在里面，还有很多富余。

动态

它有一个像直升机座舱一样的前挡风玻璃，弧度非常大，一直延伸到驾驶员的头顶，其他车你抬头是个车顶，那在这里抬头一看是一块玻璃，所以会觉得异常的开阔，当然呢直升机座舱也是有缺点的，阳光猛的时候，在里面就会觉得挺晒的，所以我觉得特斯拉应该随车附送俩副非常酷的太阳眼镜供前排乘客使用。当然它有一个可自由移动的挡阳板，不过用处并不是很大。

驾驶感受首先是方向盘，虽然提供好几种不同的助力设定，包括舒适，然后有稍微运动一点的设定，但是路感实在是比较模糊，所以这个方向盘也没什么好多说的，不过我们在开特斯拉的时候也没有攻弯啊、跑山路的这种欲望，所以它这种设定也是挺符合定位的。底盘虽然用的是空气悬挂，但是在日常的这种的城市道路驾驶当中，你会怀疑到底是不是空气悬挂，因为它对于一些非常细微的颠簸，过滤并不是很好。会清楚的传到车内，让你感觉到这个车好像还是有点动感的感觉。当然我理解他这种的设定，为什么？因为这车已经很高大了，如果再配一个比较软的悬挂，行驶起来会有一种摇晃的感觉，让车内成员容易头晕，一旦上到高速公路的时候，整辆车的表现就非常符合它这个空气悬挂的特点，像一个魔毯非常平稳地一路往前飞！所以这套悬挂我觉得高速行驶是有亮点的，但在市区当中你可能要稍微忍受一下它有点硬朗的表现。

辅助驾驶

讲到特斯拉不可避免的就是自动驾驶部分，只要把这个定速巡航拨杆往自己身边拉两下就可以启动自动驾驶。在仪表盘上面有两个图标，一个是定速巡航的图标，一个是方向盘的图标，然后只要把拨杆往身边拉一下，他就启动了定速巡航，再连拉两下，它就会启动方向盘的驾驶辅助，你就可以轻轻地握着方向盘让这个车子一直自己开，在条件允许的情况下，如果你打转向灯，他就启动转自动转向了。当你习惯之后，我觉得你会挺依赖他的，因为他的确让你变成一个懒人，可以稍微的放心做一点别的事情，但是不要忘了这套系统它不是无人驾驶，还是需要你保持一贯的注意力，这样才可以保证自己的安全。

动能回收

还有一点值得一提，就是电动车一般来说都会有一个功能叫能量回收，但是特斯拉这个能量回收介入得特别明显，几乎都可以当成刹车来用了，我不给油它突然间猛降那么十公里，感觉好像中等力度的刹车一样，所以如果你在平时使用这个能量回收的时候一定要注意，当然如果你使用得当的话，你会发现你既可以节省一部分电力，同时也可以避免经常去踩刹车。当然了如果你不习惯的话，可以在设置当中把能量回收调成低，这个时候介入就没有那么突兀了。需要吐槽一下这个导航系统，老实说，虽然特斯拉是一个新时代的汽车企业，但它这个导航系统其实使用起来没有手机上方便，唯一让我经常使用这个导航的场景，就是当我要去充电的时候，这个导航就方便了，因为它自动储存了最近的超级充电站的地方。

总结

是时候总结一下这辆车了，一句话说完：Model X是一个能够让所有人都觉得你很有面子的车，而且还会让你的老婆孩子也有面子，唯一的缺点就是充电桩，还有这个充电的时间不太方便，如果这一点能够进一步改善的话，我相信会有更多的人去接受Model X。如果你问我想不想买，其实我自己挺想买的，没办法，因为老婆特别喜欢，不多说了，我要回家做饭了，拜拜！