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独家!摩拜的共享电动汽车曝光,与新特汽车合作,样子萌萌哒

2018-03-22 浏览:1638 评论:0

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导语


近一年来,车威新媒体曾多次在外景拍摄时捕获到不同的独家新车谍照,日前,车威新媒体又截获了一组A0级小型车伪装谍照,经最终确认,这正是摩拜共享汽车项目中即将使用的新特汽车旗下的首款纯电动汽车——DEV1,该车即将在下个月北京车展正式亮相。

在共享汽车领域,其实摩拜早在去年11月3日就与贵州新特电动汽车完成签约,并于12月29日在贵州省贵安新区举行了摩拜共享汽车上线仪式,在ofo还在为续命到处找融资之时,摩拜在共享汽车领域就已经正式落地,作为贵州当地规模为100亿元新能源产业基金项目的一部分,摩拜选择使用由贵安新区发起设⽴的新特纯电动汽车自然是水到渠成。但就汽车的角度来看,站在共享出行风口上的新特汽车到底是什么来路?DEV1又是一辆什么样的车?且看车威新媒体为您带来第一手资讯。

独家揭秘,新特DEV1到底是辆什么车?

就目前我们所获得的资讯而言,新特DEV1是一款A0级定位的小型两厢车,前期将会推出首款车DEV1和摩拜共享版两个版本,据悉续航性能和充电模式是其两大亮点,如无意外新车将在今年4月份正式亮相北京车展。

造型设计方面,新车目前还裹着厚厚的伪装,想要看到她的真身估计要等到下个月北京车展。不过新车黑白双色搭配的内饰设计的确令人眼前一亮,多功能平底方向盘、10英寸悬浮式中控大屏、钢琴键中控按钮以及位于手刹前方的中控大旋钮都可圈可点。总得来看,这套源自于瑞士设计大师设计的内饰简约而不简单。

配置方面,除了看得见的部分,据悉新车将会搭载D-OS智能车联网系统,除常规的智能语音交互、路况信息之外,新车将在语音+图像识别方面有一些创新性技术突破,以此深耕场景化智能交互功能,至于这套系统会不会像智能手机那样,输入ID(相当于人脸识别)就会调出不同驾驶员的个性化设置选项,有待新车发布之后揭晓。但可以肯定的是,新车一定是走的智能化路线,包括智能充电、智能诊断也将列入DEV1的卖点清单,而无线充电装置、立体音响系统也是同级车型中不多见的配置。

高科技方面,新车在自动驾驶场景应用方面可能会有大动作,类似于奔驰与博世合作开发的“自动代客泊车服务”,只需通过点击手机APP的Park按钮车子就会自行寻找车位并完成自动泊车,需要离开时点击Pick-up 按钮车子又会自动开到身旁,至于新特新车将联手哪家助攻智能驾驶,智能化程度有多高,暂时不得而知,但非常值得期待。

4个月签约150家大牌供应商,新特汽车到底什么来路?

2018年1月25日,新特汽车在贵州召开了“全球供应链合作伙伴大会及签约仪式”,超150家零部件供应商及相关战略合作伙伴集中与新特汽车完成了签约,同时也标志着新特汽车距离量产越来越近。此举让新特汽车再次备受业内关注,但在如此强大号召力的背后,新特汽车到底是何方神圣?

其实,新特汽车第一次被公众大面积知晓是2018年1月初在北美CES展的品牌发布会上,这家成立于2017年9月1日、自今刚过半年的新公司能够以迅雷不及掩耳之势快速崛起实在令人匪夷所思。

回顾新特汽车的发展历程,其实新特汽车早在“抛头露面”之前就已经进入了高速运作阶段。表面上看,新特汽车只是一家生产电动汽车的公司,但其在品牌发布之前已经与摩拜、一汽轿车完成了战略合作,随后超过150家合作伙伴的签约也证实了这是一家致力于新能源汽车研发与生产、汽车共享出行、智能汽车互联网络以及自动驾驶应用于一身的电动出行产品和服务供应商。

而为新特汽车提供快速成长土壤正是贵安新区,这里集中国国家大数据中心数据、智能资源于一身,包括苹果公司中国iCloud数据运营总部和高通公司中国总部等国际互联网巨头都落户于此。

更重要的是,贵安新区致力于打造中国最大的新能源汽车全产业链配套体系,在这里除了拥有大型汽车公园、赛道、电动车研发中心之外,还在兴建占地超过1800亩、含冲压/焊装/涂装/总装四大工艺自动化生产线的电动汽车工厂。

更值得一提的是,新特汽车是为数不多明确表示将采取自建工厂的新型车企之一,未来将与一汽轿车展开产品的研发和生产,而从此前新特汽车与一汽轿车签约的内容来看,一汽轿车方面还将为其提供最先进的全自动机器人生产技术,首款产品DEV1将在年内量产上市。

眼见其起高楼,新特汽车的崛起离不开贵安新区政府的扶持,这个由中国第八个国家新区贵安新区发起设立的新车企,背后的金主是总资产超过2500亿的贵安新区开发投资有限公司,可谓来头不小。而从新特汽车的全称(贵安新区新特电动汽车工业有限公司)也可以看出其“国家队”的身份。

结 语

随着科技的发展,未来的汽车世界将会发生翻天覆地的改变,如今的汽车行业已经在向“电动化、网联化、智能化、共享化”的趋势发展,可以预见,“新四化”将会彻底改变汽车和人们的出行方式。雨后春笋般的新兴车企也必然会经历一轮大浪淘沙,但我们有理由相信,对于希望依靠电动车弯道超车的中国汽车工业来说,留给新特汽车这类新兴车企的机会还是巨大的。未来10年,作为中国“智”造的代表之一,新特汽车凭借强大的资金背景,完整的全产业链布局应该可以在众多电动汽车品牌中占据一席之地。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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