你还记得，大明湖畔的思域曾经叫嚣着，三十万以内的车没一个能打的吗？

现在，嚣张的可能不止思域了，它的大哥——雅阁，也磨刀嚯嚯准备搞事。

已经进入宣传期的十代雅阁，已经确定具体车型和配置。兰鹅，这一代雅阁并没有搭载国外2.0T+10AT的动力总成，而是和搭载1.5+CVT的变速箱。

虽然很早就猜到2.0T的动力，没想到还真猜对了。

新雅阁搭载的1.5T的发动机与之前传出来的消息一样，会有高低功率两个版本。

低功率最大功率176马力、最大扭矩230牛·米，比小弟思域动力要好一些。

高功率版本最大功率195马力、最大扭矩260牛·米，应该可碾压小弟思域，看来思域要改口了：30万以内，除了我大哥雅阁，谁敢和我来战。

除了1.5T+CVT的动力总成，新雅阁还会有一个2.0L+电动机的混动系统。很多小伙伴会看不懂本田的操作，为什么群众对于2.0T+10AT的呼声那么大却没有引进呢？

那你可以想想，2.0T+9AT的冠道/UR-V多少钱？冠道/UR-V最便宜的2.0T版本的厂商指导价都要26.98万，还没算上加价呢，都差不多接近30万了。

即使2.0T雅阁的价格比这个低点，但是20多万比起现在的九代雅阁2.4L顶配厂商指导价21.78万，消费者还是很难接受价格那么大的跳动。

毕竟，十代雅阁作为爆款，不加价是不存在的。引进2.0T？不就是搬石头砸自己的脚吗？

虽然动力上没有达到小伙伴们的预期，但在配置上和整体设计上，还是能吸引人的。

前脸一条粗壮的镀铬条连接左右大灯组，视觉上会显的车很宽。犀利的大灯组加上熏黑的中网，非常的有动感，这不是九代大龅牙雅阁能给你的感觉。

从大灯处有一条带有一定弧度的线延伸到车尾，美。

尾部采用了溜背造型，括号形灯组，感觉跟思域关系很亲密。

但是车内和车外给你的感觉是不一样的，车外形看起来动感，但是车内给你的感觉却是凉凉的商务气息，哼，表里不一。

整个车厢运用了很多哑光的金属材料、木纹材料和软性材料，只能说是略带一点豪华感。中控屏变成是半悬置的，屏幕上还有设计实体按键，这是很适合司机们盲操作，很实用。

现在市面上很多车型都会有液晶仪表盘，但是雅阁就不一样了。新雅阁的仪表盘是一半是液晶一半是机械，Gan以为本田机油混合汽油做的好，然而本田仪表盘混合也做的挺不错的….

由于新雅阁在轴距上比老雅阁多增加了5cm，后排的空间进一步的增大。在有全景天窗和长长的后排中央扶手，后排整体的乘坐体验很好。但是后排配置很斋，只有一个后排出风口，CR-V后排的多媒体控制系统并没有出现在新雅阁上。这有点说不过去，毕竟雅阁也是台主打商务的B级车。

新雅阁比起九代雅阁或者九代半雅阁，会有很多亮眼的地方，例如：前卫的外形，新特中控设计，但是它比起对手迈腾、帕萨特、新凯美瑞还是差了那么点豪华体验。看来新雅阁只能靠颜吸粉了！

比起新雅阁能不能像思域秒天秒地秒空气，你们更应该关注它的1.5发动机加不加机油。