随着消费升级以及二胎政策的落实，MPV一直被人们认为是未来将迎来大发展的一个细分市场。可是理想很丰满，现实很骨感，比起SUV市场的火热、轿车市场的稳健，MPV市场似乎到目前为止并没有迎来自己的春天。

据乘联会数据统计，在已经结束的2月份，MPV销量12.5万辆，同比下降17.0%，环比下降25.1%，仅为轿车销量的1/5（2月份轿车销售68.3万辆）。

从2月份的销量排行榜来看，首榜没有任何悬念可言，仍旧是五菱宏光，在整体销量大跌的时候同比增长4.1%，绝对是该细分市场的王者；排名第二的是老将宝骏730，销量为17793辆，同比下滑11.9%；排名第三的则是MPV市场中迅速成长起来的黑马宋MAX，凭借着年轻的外观设计以及极高的性价比，其表现极其抢眼。此外，别克GL8、东风风行、东风风光330、江淮瑞风、本田艾力绅（ELYSION）、北汽幻速H3、本田奥德赛分别4-10名。在这看似没有看点的销量排名下，似乎也能琢磨点意思来。

低端MPV市场份额不断缩减，为何五菱宏光还能以一敌九？

不知是不是“秋名山车神”的光环过大，五菱宏光可以称得上是国民神车了，在2月份销量更是达到了46539辆。随着低端MPV市场份额测不断缩水，五菱宏光为何还能占据首榜呢？从五菱宏光本身来讲，其超大的乘坐空间、简单实用的车身结构、低廉的售价以及不错的口碑都是它的优势所在；从五菱宏光的消费者来看，大多是处于三四线城市，并且需求旺盛。

从五菱宏光的热销中，车企也需要思考，当一二线城市的市场份额越来越小，何不将目光放向发展潜力更大的三四线城市呢？

黑马宋MAX表现抢眼，这是不是偶然事件？

从宋MAX上市开始，关于它的热度从未消退过，在2月份宋MAX的销量为9850辆，位居第三。从1月份的第四名跃进前三，在MPV市场整体走下滑时，它却是有条不紊地在走上坡路。不得不承认，宋MAX看上去并不像一辆比亚迪，或许是请了大牌设计师的原因，它的颜值、质感都非常不错，避免了人们眼中“面包车”的尴尬，甚至有了一点国际范，再配上性价比极高的售价，它能这么火，绝对不是偶然事件。

在比亚迪风光之际，它的竞争对手更是步步紧逼，宋MAX将在今年迎来它的劲敌——吉利首款MPV，而此款车也将瞄准十万级家用MPV市场，十万级家用MPV市场必将点燃战火，宋MAX能否继续风光无限呢？

提起豪华MPV市场，只会想到GL8和商务？

GL8在2月份的销量为7522辆，同比上升4.2%，对于这位老大哥似乎也没什么值得说道的，毕竟在豪华MPV里面，GL8早已成为一张标签了。提起它，人们也会想到的是商务车、老板车，GL8本身偏舒适性的调教、宽敞的空间都让它能长期占据国内高档商务车市场的霸主位置。

目前来看，随着消费的升级以及生活水平的提高，家用市场对于高端MPV会有一定的需求，高品质、高质量的产品是汽车市场的必然发展趋势。这应是GL8何以能从商务市场成功向家用车市场拓展的根本原因。

除了以上车型，2月份MPV市场可谓集体“扑街”。让人不禁疑问，真正的MPV时代到底还要多久才会到来？或许，这背后，还全看MPV消费群体的变化。

宋MAX的热销应是一种征兆，MPV目标消费群体逐渐拓展到家用市场，与主打精英家庭、中产阶级的欧美日发达国家的MPV汽车消费现状相吻合。或许，只有跳出“商务”的局限性，MPV市场才算是迎来春天。