▲ 广告视频：2017款雷克萨斯IS 

助力完成神秘惊喜

在2013年问世的雷克萨斯IS第三代车型，承接车系原有定位格局，在相同的车身尺码之下引入品牌最新设计理念，带领品牌进入雷克萨斯的全新世代产品阵容。随着时间推进，2016年4月的北京车展舞台发布了中期小改款车型。透过内、外观与配置同步强化的格局，持续争抢豪华运动轿车市场！

▲ 雷克萨斯IS系列网友们怎么看？

kaikaicool：动力和参数比真心一半，涡轮迟滞明显。

远方除了遥远一无所有：真好看！可以说是锦上添花了。

喜欢就西爱：is价格国内算厚道的了！

尼古拉斯鹏：这车要什么后排空间～自己玩的车。副驾坐个妞足够！

小小苏酥：雷克萨斯的红色和超音速银真是一绝啊，美爆了。

粤R粤Z：车后门还是没有储物格？

▲ IS车系是雷克萨斯重要的中小型豪华轿车产品，带有浓厚的动感设计及驾驶取向设定，对于小改款的IS并不陌生，一眼看去最为明显的优势是重新设计的头灯灯组，与原有车型相比，IS改款后眼神减少锐利感，但看上去更显神韵，改款后不论车型级别，均搭配LED灯光系统，不过豪华车款为矩阵式，而入门车型则为投射式；尾灯在经过重新排列后，「L-Shaped」导光条增加为三条，使其更具深度与层次感。

▲ 整个保险杠设计、比例都有所变化，恰巧与纺锤型进气隔栅中心腰线对齐，如此一来进气隔栅设计便更有上窄下宽的设计，看起来也更霸气，雷克萨斯的设计已经独具一格。除了前脸视觉，尾部也有所改变，双出排气管整合到后下扰流套件内；豪华版本更加入金属饰片提升质感。

▲ F Sport专属的18寸轮毂拥有更动感的样貌

▲ 雷克萨斯以豪华品牌自称，内饰质感势必不会太差，加上丰富的配置辅助，其实挑不出什么缺点，小改款后革新也不明显，主要针对材质与布局进行改变，真正改变之处，在于方向盘按键由圆形改为方形，并加以金属饰条提升质感。

▲ 另外，Remote Touch操控台新增返回键、导航键与Enter键；随着变动，显示屏幕也升格为10.3吋规格，不过该配置仅限旗舰车型专属。

▲ LSS+系统中除了盲点侦测系统之外，还有PCS预警式防护、AHB智慧型远光灯自动切换、LDA车道偏离警示、DRCC雷达感应式车距保持定速巡航系统等四大系统。其中LDA在改款后能提供细微的回馈力道辅助驾驶，若作动频繁更会启动疲劳警示；DRCC雷达感应式车距保持定速巡航系统，与LDA系统交互使用，不仅能提升驾驶便利性之外，对于安全性更有相当大的帮助！

▲ 雷克萨斯IS第三代车型维持前双A臂、后多连杆的悬挂结构，提供出色的驾驭表现。藉由车系中期小改款的契机，结构维持不变，但材质与设定经过优化提升操控性。前悬挂双A臂系统中的下支臂改为更轻量同时更强刚性的「铝合金」材质，并针对阻尼与弹簧进行调校，提升舒适性；后多连杆架构方面除阻尼弹簧之外，更针对防倾杆进行改良，提升底盘对于侧倾的抑制。

▲ IS车系动力系统阵容丰富，本次小改款试驾车型为搭载全新世代2.0L涡轮增压引擎的200t F Sport车型，虽然没有随着改款再一次进化，不过科技表现以及数据也不凡，同时也是车系中动力表现最为亮眼的选择。

2017新款IS车系虽然还未正式上市，但相信售价将会微幅调升，但配置表现也更加丰富，而对于喜好帅气动感外观的消费者而言，改款后的IS更具吸引力，尤其样貌更加动人。