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既要大气上档次还要性价比这几款中级车适合你

2018-03-14 浏览：1387 评论：0

对于大多数追求高品质的消费者而言，大气有面子的中级车始终是他们的首选车型。所以在汽车界有这样一句话，得中级车者得天下。如果说紧凑型轿车代表了年轻人朝气蓬勃奋发向前的精神，那中级车就是社会中流砥柱们对生活品质不懈追求的体现。目前市面有哪些车型既有比较高的认同度，又有不错的性价比呢？

福特金牛座(B级车的价格，C级车的体验)

提到金牛座，可能很多人并不是很熟悉，毕竟它2015年才国产，整体的时间比较短。但是作为福特品牌目前的一款旗舰轿车，它还是融合了福特很多尖端技术的。

接近5米的车长和各种越级的配置让这台车很显档次，只不过因为外观和蒙迪欧比较相似，相对比较低调，不太引人注意。

入门版很多配置也是标配：全景天窗、定速巡航、中控大屏等等，此外，内饰最大的亮点就是旋钮式换挡和捷豹路虎如出一辙，科技感（B格）满满。

可以说，金牛座实际上是B+/C-级车，许多非豪华品牌向C级车市场进军的过程都非常艰难，只好通过价格的下探来走量。从性价比和实用性来看，作为B+级车的金牛座是很值得选择的。

斯柯达速派(德系行驶品质空间是亮点)

很多人在见到全新速派第一眼时一定会被其“立体美学”般的外形所吸引。前脸加入了更多时下流行前卫的元素，尾部更是彻彻底底的改变，大掀背式的造型设计奠定了车内大空间的基础。

速派的内饰依然保持了传统的斯柯达样式，设计及布局也并没有较大的变化，在用料上，中控台上侧覆盖以软质材料，手感不错，辅以实木贴片增加一定的豪华感，但相比年轻了许多的外观，内饰的改变小了很多。

第三代EA888系列发动机已经应用在最新的奥迪Q5、大众凌渡等车型上，而速派则是国内第一台搭载EA888的中级轿车，可以说全新速派在各方面抢得了先机。

速派采用了年轻化设计，动力系统也依旧提供1.4T/1.8T/2.0T三款选择，可满足消费者的不同需求。配置惊喜不断，诸如、自动泊车、电动尾门、膝部、车道偏离辅助系统、免钥匙进入及一键启动等实用配置一应俱全，车内的超大空间也为整车加分不少。

雪铁龙C5（终端价格或有惊喜）

雪铁龙C5它那舒适惬意的乘坐感受早已深入人心，随着同级别对手的推陈出新，自身产品急需做出升级改款。在这个大环境的前提下，东风雪铁龙带来了全新的第三代雪铁龙C5，在整车的里里外外都有许多地方进行了革新，并且底盘还作了不少升级处理。那么驾驶着这辆第三代C5，会有一个什么样的体验呢？

C5在风格上对比旧款车型有了很大变化，将动感和法式时尚很好地融合起来，目的是吸引年轻精英消费者，而内饰布局上增添不少科技元素，不少设计讲究人性化体验，至少车内座椅的人体工程学就做得不错。

动力方面，提供1.6THP（尾标350THP）和1.8THP（尾标380THP）发动机给消费者选择，匹配6速手自一体变速箱，还配有发动机智能启停功能。

由于一直以来的口碑原因和法系车的设计因素，使得C5的销量总是不温不火，不过从空间，驾乘质感来说，都配得上一台中级车应该带来的高级感，并且市场终端价格相对于同级车型优势不小，许多地区优惠达到2万元，比如低配车型，已经跌破15万大关，所以作为一个理性的选择，C5还是比较值得购买的车型。

迈锐宝XL（长了一张攻击性的脸却有着温和的价格）

迈锐宝XL的外观借鉴了雪佛兰跑车科尔维特和大黄蜂的双元素设计，前脸多层下格栅和开放式上格栅构成新的家族立体双格栅造型，加上犀利的梭菱形细长前大灯，宽平风格更富动感。

内饰方面采用标志性的飞翼式双座舱，与传奇科迈罗近似，完全脱离了老款迈锐宝的设计，我们还可以从出风口、中控功能键布局的小细节中看到品牌的经典

迈锐宝XL搭载两款动力总成。其中，1.5T SIDI直喷增压搭配7速双离合智能启停变速箱，最大功率达到125kW，最大扭矩252Nm，特别是在2000转时就可爆发出。2.5L的达到147kW，253Nm，配合全新6速DSS智能启停。

就产品本身的设计和性能来看，虽然没有特别出众的地方，但也挑不出太多缺陷，而且终端价格优惠已经到了两万元以上。还有一点，迈锐宝XL的外观，比兄弟迈锐宝要年轻、霸气。

大众迈腾（任何场面都能撑起你的面子）

在国内的B级车市场中，迈腾不知已经戴过多少顶销冠的帽子，又不知坐过多少回销冠的宝座，我们已经习以为常的把它定位成该市场的风向标，定位为标杆。其实相对较高的售价，不能用性价比这个词来形容它。但20万左右，无论是空间，动力，还是行驶质感，可以说数一数二，所以综合这些方面来看，实际上在迈腾身上多花的钱，是值回了票价的。