学会这几招,马路都是你家开的

2018-03-13 1446 0

各位刚拿到驾照的新司机,终于不用再被教练骂了,逃脱了教练的魔爪,感觉美滋滋?谁知上路被一众老司机骂,更尴尬。

第一次开车,怎样装成经常开车的样子,看完这篇你就知道了。另外,各位老司机也不妨看看,有没有自己平时疏忽的地方。

1 如何像老司机一样跟车

跟车是门学问,首先讲下车流顺畅时的跟车距离。一般来说,遵循“两秒法则”就好,即与前车距离保持在所需通过时间两秒以上,就是安全的。比如说,你看到前车刚通过了一个电线杆,这时在心里默数,如果你在2秒内到达这个电线杆,那跟车距离可能过近了;相反,如果这个时间长于2秒,那跟车距离就比较合适。这个法则妙就妙在,它适用于绝大多数车速条件下,无论你开60还是120,都能用。

看到这,有些同学就问了,那堵车时怎么掌握距离呢,这个其实更多靠经验,开多了,和车融为一体之后,就能脑补出前杠的位置。也有一些死记硬背的方法,距离感差的同学先背着吧。

完全看不到牌照,快撞了

完全遮住保险杠,还有一个车头的距离

保险杠完全露出,距离还挺远

可以看到后轮与地面,这个距离稳稳的

再有就是跟车时油门、刹车的掌控,这才是老司机和菜鸟拉开差距的地方。老司机跟车,平顺、高效;而菜鸟则开得很顿挫,自己还怪紧张的。诀窍就在于油门踏板的微调,发现前车缓缓减速,大多数情况下是不需要踩刹车的,通过油门就能控制车速变化。有很多新手就是一看到前方刹车灯亮起,自己就剁下刹车,然后才发现完全没必要。当然了,该踩刹车的时候也要坚决踩下刹车。

2 如何像老司机一样变道

回想我刚上路时,挺怕变道的,因为掌握不好后车的距离,每次都犹犹豫豫的,常常开出一百米了还没变好道。其实只要记住以下诀窍,熟练了之后,变道就跟喝水一样简单。

首先,学会用后视镜判断后车距离。

左后视镜,后车只露出一侧大灯,现在变道就是作死

左后视镜,后车露出四分之三,距离大概有一个车头

左后视镜,后车完全能看到,车距合适

右后视镜,后车只露出一侧大灯,现在变道同样作死

右后视镜,后车能看到一半,距离大概有一个车头

后车距离在安全范围内的情况下,就可以打转向灯果断变道了,变道要坚决,不要摇摇摆摆,要过又不过,很容易让后车司机懵B。

变道的过程一般比较柔和,方向盘转动一点点,慢慢切到要变的车道就好了。很多新手比较紧张,会大打方向,这样既不舒适,又容易吓到其他车。

值得一提的是,一般情况下,变道是保持匀速或者稍稍加速的。因为你可以变道,说明后车速度和你一致或比你慢,如果减速变道,影响后车正常行驶不说,还可能有危险。马路上经常能见到一台车插你前面,然后还要点下刹车,这种行为挺不友好的。

3 怎么把握右前侧距离

有时遇到窄路,旁边还停了车,自己到底能不能过呢?这个绝对是个难点,老司机都不一定百分百有把握。后侧的距离虽然也不好判断,但至少有后视镜能看一看,右前侧的位置离自己又远,又完全看不见,很让人头大。

之前有人总结了一套死记硬背的方法,我觉得都不太管用,谁开车还总念叨那套方法。我告诉大家一个窍门,再结合练习,就稳稳的了。

一般来说,车子右侧压线时,从驾驶位看出去,线大概在发动机盖中间。当然,不同车有区别,这个需要熟悉自己的车辆。

下图中,红色代表窄位大小,黄色为发动机盖中线。

黄线在通道内部,可以顺畅通过

黄线和红线重合,恰好能挤过去

黄线在通道外侧,不能通过

4 怎么过窄弯

其实方法和驾校直角转弯差不多,但我知道教练肯定没教你方法,只让你记住在某个位置打方向就好了。

你可能已经注意到了,有时转窄弯,明明车头能过,车尾却过不了,一不注意就刮蹭到后门或是后翼子板。为什么会这样呢?这涉及到汽车转向的原理了。简单来说,大多数汽车是前轮转向,车尾是被拖着走的,所以车尾的转向角度和车头不同,这样一来,后轮的轨迹会比前轮的更靠内侧,就形成了这种情况。

明白了这个道理,转窄弯的时候,如果左转,左侧位置就要尽量留大,右转就相反。

如果是标准的直角转弯,基本上就是弯角到A柱左右就可以打方向了,和教练教的差不多。但窄弯也分多种,遇到前宽后窄型的需要提早打方向,而前窄后宽的需要延后打方向。

总之,转的时候时刻关注前侧和内侧车尾,这两个地放很容易刮蹭。记住一点,内侧通过后视镜观察,只要后轮越过障碍物,再怎么打方向也不会挂彩。

做好以上4点,你就能在马路上把车开得又快又稳,完成菜鸟到普通司机的转变了。开车这种事情,熟能生巧,掌握正确的方法,再加上练习,就和走路一样简单。

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