发现神行是最近比较热门的一款SUV,国产后它的价格有所下调，起步只是36.8万元，要是算上终端优惠，乞丐版的裸车价也不过是三十万出头，以其较大的车身尺寸和路虎的品牌知名度而言，性价比不俗。但不少消费者却对它所搭载的9AT缺乏信心，在性价比和维修风险上我们究竟该如何抉择？发现神行又是否值得出手？

购车人：林先生

裸车预算：50万元左右

目前心仪车型：路虎发现神行 2.0T HSE LUXURY

特别要求：我现在开的是一辆2010年的奔驰E200，当时图的就是原装进口，但这几年毛病越来越多，所以也萌生了换车的念头。我的预算大概50万左右，奥迪Q5有点太老了，奔驰就不考虑了，修起来太贵，宝马X3的外形不太中意，而路虎发现神行在价格、外观上都比较满意，现在优惠也挺大，顶配裸车也就是四十多万，就是有点担心它的变速器，所以还想咨询一下你们的意见。

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平心而论，欧洲豪华品牌向来都不是省油的灯，多多少少都有些这样那样的毛病。ZF 9AT的确存在一些问题，其中有硬件的原因，但也有软件的因素，至于发现神行，确实有部分顾客反馈了变速器故障的情况，选择这车会有一定隐患，但也并未严重到不能买的程度。

有隐患，但未至于无药可治

ZF 9AT的问题由来已久，之前我们也对此进行了详细的剖析，不过从拆车君看来，其中除了有硬件的因素外，软件的搭配也是非常关键的。像我们刚刚试驾的本田冠道，它同样采用了这台变速器，但由于软件搭配合理，试驾时就完全没有JEEP和路虎上的那种换挡顿挫。事实上，路虎也针对ZF 9AT推出了升级程序，虽然升级后的换挡速度没有过去那么直接，但也较好的解决了换挡顿挫的问题。

整车稳定性不错

发现神行采用与极光相同的路虎LR-MS平台,虽然有报道指出它与福克斯的C1平台有着千丝万缕的关系,但在悬挂结构、用料上还是差异非常明显。总体而言，其底盘在公路与越野上的表现有着不错的平衡，质量也较为可靠，再加上搭配了成熟的福特2.0T发动机，整车稳定性还是相当不错的。

低配性价比更高

发现神行在国内的配置比较厚道，即使是乞丐版也能满足日常需求，如果再将预算提高一点，指导价40.8万的SE车型就拥有自动疝气大灯、真皮座椅、电动尾门、感应雨刷这些实用的装备。要知道顶配与低配的指导价差了15万，但它们的发动机、底盘以及变速器都是完全相同的，而且发现神行的最低配都拥有适时四驱，除非对7座有刚需，否则我们还是更建议选择中低配的车型。

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