从开年的局势到末尾的跌宕起伏，通过了种种困难与波浪后才发现，北京现代是有他立足的资本的。

通过全阵营的产品更新，北京现代作为早早就跨国百万时代的一个超大型车企，能够及时调整性价比，对症下药。这对市场的反应速度不亚于一家小型企业。光是这一点，就可以超过许多由国有资本控制的车企了。

恰好，我于上周试驾的新一代ix35，就是这样一个典型而彻底的例子。

肩负重命的先驱官

在新一代ix35于去年11月中旬上市的时候，正处于北京现代年底需要补量的时候，无论是经销商还是厂家本身，都把这款战略车型看得重上加重，这是这款车的战略背景。

也正因为如此，新一代ix35降低了身姿，以11.99万元为起步价，直接压到小型SUV与紧凑型SUV和跨界领域，为的就是扩大性价比优势，彻彻底底的拿出北现的诚意。

当然，既然价格下探如此多，那么车辆的品质、配置是否还能保持老ix35上的优势呢？毕竟老款ix35持续热销的时候，靠的就是流线的造型与可靠的品质。

而事实是，配置不减反增。当我同时拿新老款的入门配置对比时，发现新一代ix35已经标配了ESP车身稳定系统，以及上坡辅助、刹车辅助等等。这还不止，后雷达、后排中央扶手等等也是新款上增加的。

并且，差异于新途胜，ix35多了一丝野性，这一点从那颇具硬派的外观就可以看出来。

虽然依然承袭与流体雕塑2.0的设计思路，不过新一代ix35明显跳出了北京现代以往强调的都市圈的风格，笔直的线条加上近乎垂直的D柱，勾勒出一副硬朗的越野车形象来，对于部分年轻人来说，这未尝不是激发他们野性的方式。

值得一提的是，在新款ix35的道路试驾过程中，2.0L的发动机爆发性不错，山路上超个货车什么的很简单。操控也比较精准，唯一就是底盘偏硬，很明显是运动化，且抗大冲击的调教方式，对于喜欢到自驾游的人来说倒是很适合。

总体而言，新一代ix35利用减价加量的方式，进一步拉开了与同级别的性价比优势.

再加上新的外观风格很能与一部分崇尚野性的年轻人发生共鸣，上市之后销量一直不错，让北京现代年底迎来了一波小高潮。

这是北现离消费者最近的时候

其实，前面我们没有提到的是，在去年11月份，与新款ix35一同发布的还有北京现代全新的品牌战略“质现代·智未来”。

如果说新一代ix35的出现，是为了销量。而全新的品牌战略则定义了新的产品标准与方向。

“在历经十五年锤炼成长、创造诸多业内奇迹之后，在今年上半年经历了前所未有的考研。但逆风飞扬，更见高原！北京现代会以此为契机加速企业的转型升级进程。”

的确，在立足本土化多年后，可以说如今的汽车市场，要找一个比北京现代更明白国人需求的可能还真没几个。也正是因为知根知底，几款战略车型纷纷更新换代，在困难关头以更彻底的方式来满足大众并拖动北京现代。

从这个角度来说，几乎全系门槛降低20%的北京现代，已经到了离消费者最近的时候。

当然，在布局当下的同时，北京现代还一并将未来十五年的企业形象塑造成智能、质感的标签，牢牢把握住互联网、人工智能的趋势，这才是厂家真正的野心。

另外一方面，作为在本土化战略迈入2.0时代的节点，北京现代能够在中国完成设计、研发以及生产完全内地一条龙的开发，也让这家企业能在巨浪的拍打下站稳脚跟。

不过，继续站在离消费者最近的位置，把本土化与智能化双管齐下，相信拥有大体量的北京现代很快就能回到高销的快车道。

最后

在当天的晚宴上，北京现代一家经销商的负责人告诉我们，由于ix35等新车型的推动，在11、12月他们已经基本拉回了去年同期销量，无论从销售层面，还是市场层面，这家经销商都值得庆贺。

当然这也从另一个角度给予我们思考，如何在阴雨中拨云见日，永远不要忘了站在消费者立场。既要如往昔做时代的引领者，也要像如今重视每一位客户。

▲法律顾问林小明：13608177936▼