有一款车，自诞生44年以来，全球总销量超过3500万辆。作为大众品牌的销量第一，全球销量第三的它，常有人说它：加个屁股就是速腾，拉长点就是帕萨特，改个名字还可以叫迈腾，再拉长点就叫辉腾、而缩短点就是POLO、拍扁了就是尚酷、揉圆了就是甲壳虫、拍成方的就是途安、加高底盘就是途观、再撑大点就是途锐。到这里我相信已经不用我说，大家就知道是什么车了。

承前启后：7.5代GOLF

为什么大众要推出2018款的全新高尔夫？我认为就是国内消费者对第七代高尔夫简配了后独立悬挂之后的极度不满才导致的大众向中国市场的妥协。在全新高尔夫（且称其为7.5代高尔夫）的中高配车型上，均采用了四连杆独立悬挂，与第六代高尔夫上的多连杆独立悬挂实属一种。再次换回独立悬挂的大众，我觉得就是大众自己打了自己的脸，平心而论，在日常行驶上基本感觉不出来独立悬挂和扭力梁悬挂的区别，但是你简配了悬挂还加价这事儿就让广大的中国消费者忍不了了。毕竟买这个价位车的消费者都是辛辛苦苦才攒下的这十几万。在外观方面新款高尔夫并没有太大的变化，但是在配置方面却显得诚意满满，采用了迈腾上许多的最新科技。在国外大众的理念是最新科技都优先用在高尔夫上，但是到了国内的一汽大众，因为汽车等级的划分，最新的科技都是优先用在迈腾身上的。

高尔夫的灵魂

高尔夫，很多人可能认为是高尔夫球的意思，但其实高尔夫的名字源自于墨西哥湾的一

股暖流。自第一代高尔夫于1974诞生以来，作为大众灵魂支撑的它为什么能被称之为一部有趣的车？首先就是市场表现，无论是在加价、简配，还是在质量风波的影响下，高尔夫的市场热度却一直不减，在大多数中国人的眼里，大众的神话已经根深蒂固。有趣的灵魂其实对于驾驶者来说最直接的体现就是驾驶体验了，无论是曾经的第六代高尔夫，还是板悬的第七代高尔夫。1.4T双离合在动力上都显得十分轻快，虽然没有GTI那种开火箭般的感觉，但是日常代步还是绰绰有余的，最值得一提的就是高尔夫的底盘扎实感，高速时很难感觉出飘的感觉，因为德国的高速是不限速的，所以德系车的底盘一般都调教的非常稳重。而高尔夫在稳重和速度激情上又带了精准的操控，因此让它被很多人称之为驾驶者之车。

高尔夫之所以火热的另一个原因就是它极具改装的特点，高尔夫的改装可以有千种百种，因为它完全可以驾驭各种不同的改装风格。也是因此它才被称为男孩的大玩具，如果你还有一颗爱玩的心，那么买高尔夫绝对是一个最好的选择，它就像一块画板，可以让你在它上面创造无限的可能，展示自己的个性，就算是给它加上一套宝马M系的前保险杠也毫无违和感。

关于高尔夫的改装，我个人觉得动力和底盘就没有必要动了，只需换上一套自己喜欢的的包围和轮毂就足够了，毕竟在中国改装还是不合法的。再加上一些别的小装饰，仅仅是外观的改变就能让你与众不同。对于不甘平凡又囊中羞涩的我们，一台改装高尔夫不仅赚足了面子又彰显了个性。