冬季用车，即使没有开空调，但是油耗也会增加，这是为什么呢？这里面有很多因素，今天， 我们就来看一下。

       首先是热车方式不对。这里先说明一点，热车，作为用车习惯来讲，绝对是个好习惯。因为车辆停放一晚上之后，机油会沉在缸底，缸内各个零部件都得不到机油的润滑，这时就需要热车。但是，长时间怠速并不好，因为冷机启动，风扇处于停止状态，节温阀也处于关闭状态，发动机冷却液只在发动机水套里进行小循环，不易散热，同时电脑受到温度传感器的温度指数影响，会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度指令，提高发动机转速，有利于让发动机迅速升温，所以长时间热车是增加油耗的首要原因。

       正确的热车方式是：在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好车速，不要超过50km/h，温柔地换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。 

       其次，热效率下降导致喷油量增加。由于冬天气温低，尤其是北方，发动机工作需要更多的热量才能维持正常运转。同时，由于冬季机油黏稠度高，发动机机体温度低，导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。

       此外，由于冷却水在循环中会带走部分热量，冬天受气温影响，被冷却水带走的热量要比夏天多，使得发动机不容易保持正常工作温度，在这种情况下，发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。

       再有，开暖风也会导致增加油耗。理论上讲，热风不会启动空调压缩机，只是把发动机水箱上的热气送入驾驶室，从而使室内升温。从表面上看，个热气即使不用也要产生，并没有额外的能耗，也不会额外耗油。实际上，发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖，但如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这是就要额外耗油。

       另外，在充分热车后刚刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气还未产生充分，如果这时立刻打开热风，就会强迫发动机被动做功，提前供热，增加额外油耗。

       （运营人员：何曙光）