在很多人的印象里，科技或许是冰冷且没有颜色的。但我却认为，真正的科技应该是服务于人类，充满了温暖与色彩的。近日，当我试驾过长安欧尚X7 Geeker版之后，这种感觉就变得更为明显了，而我也更加确信，科技确实服务于人类，让让我们的生活变得更具色彩与温暖。

很多人都知道，长安欧尚和长安旗下的车型很多都有搭载人脸识别系统，在很多人的认知里，这套人脸识别系统最大的作用无非是代替了现下流行的无钥匙进入/开启，但是事实却并非如此，这套系统所带来的东西远比你想象的要多。

首先是大众认知中的，代替无钥匙进入/启动功能，通过这套人脸识别系统，长安欧尚X7 Geeker版确实能够实现无钥匙进入和启动，身上甚至不需要带有车辆的钥匙，只要提前录入自己的人脸信息，即可享受此功能。然而，创造一套花里胡哨的进入/启动模式显然不是长安欧尚的初衷，“人性化”三个字，才是长安欧尚的最终目的。

一切从上车开始，当你通过人脸识别系统进入车辆内部后，车辆会根据识别人脸的功能自动调整车辆功能，根据个人平时的驾驶习惯和座椅姿态进行自动调整。简单来说，就是当你刷脸上车并坐到座椅上后，座椅会自动调整到你上一次调整的位置，同时车辆的驾驶模式、方向盘的反馈力度等与驾驶相关的功能，也会随即调整到你上一次的设置中。

看似简单的调整，所带来的其实是长安欧尚对用户人性化关怀的体现。就目前而言，人脸识别功能伴生的功能看似不多，但却充满了无限的潜力，尤其是当自动驾驶进一步普及之后，人脸识别功能势必会进一步大放异彩。而即便是如今，我也已经能通过该功能体会到市面上大多数车型所不具备的便利性了。

但值得一提的是，人脸识别功能虽然便利，但却是建立在车辆过硬的素质之上的。比如在长安欧尚X7 Geeker版上，虽然人脸识别功能很方便，但是却有一个小小的槽点，那便是车辆的方向盘不具备自动调节功能，且调节不支持前后方向，仅支持上下左右四个方向。由此可见，人脸识别功能虽好，但却不能舍本逐末忽略了车辆本身的硬件。

说完了软件部分，我再和大家分享一下我对长安欧尚X7 Geeker版基本功的感受。首先是空间上，新车与普通版车型并无二致，因此空间表现是相当出色的，对于一款11万元左右的SUV来说，已经不能要求太多。而且长安欧尚X7 Geeker版的座椅填充足够柔软，包裹性也不错，因而无论前排还是后排，乘坐还是储物，车辆都能满足大部分人的需求。

动力上，长安欧尚X7 Geeker版更换了更新版本的1.5T蓝鲸发动机，但是参数与普通版本车型一模一样，在驾驶感受上也非常接近。首先是动力层面，车辆在起步时反应稍稍慢了些，而油门调校偏软，典型的城市化调校，因此若是想获得更轻快的起步感受，进入运动模式或者踩深一点油门会更加合适。但对于家庭用户来说，这种偏软的油门设定会更有利于车辆的平稳起步，带来更舒适的乘坐感受，因此只能说有得有失吧。

其次在驾控上，长安欧尚X7 Geeker版有着非常明显的家用属性，方向盘有一定虚位、油门/刹车偏软且刹车前段力度较小，加之底盘调校偏软，因此驾驶激情自然无从谈起。但从其本身定位出发，它也确实足够平顺，动力衔接顺畅，底盘震动过滤足够彻底，车辆的侧倾控制也颇为到位。因而或许它不是你个人驾驶时首选，但不失为你接送家人，全家出行的一个好伙伴。

最后我们来说一说值不值得买的问题吧，长安欧尚X7 Geeker版的指导价为11.49万元，大家可以简单地将其看作长安欧尚X7车系中的“科技版”车型。在配置上，长安欧尚X7 Geeker版会更侧重于科技化配置，搭载了人脸识别功能。它的优点在于科技配置超过了次顶配车型（不选装的前提下），且价格比次顶配车型还便宜了5000元；缺点在于它在座椅加热/通风、副驾驶座椅电动调节、电动后备箱等配置上有所欠缺。

因此，我个人认为，如果喜欢更多科技配置，且对上述我提到的差异化配置需求不高的前提下，长安欧尚X7 Geeker版值得你去考虑，反之则考虑其他车型版本或其他车型。

长安欧尚X7 Geeker版的出现更多是为了展现人脸识别功能的进一步下放与普及，它所带来的并不仅仅是一个新的功能，而是伴随着人脸识别功能，其他功能拓展性的无限潜力。而且就家用SUV的定位而言，它的性价比也足够高，空间和动力都能满足大部分家庭用户的需求，算得上同价位车型中的优质之选。

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