豪华到底是什么？这个问题全世界服务于顶尖人群的品牌们都在思考。曾经豪华是物质上的富足，而现在的豪华，更多的是人与物质的共鸣。雷克萨斯的思考就是从肉林酒池到茂林修竹。

1月11日，雷克萨斯全新LS及全新LC正式上市，其中雷克萨斯LS共推出6款车型，售价88.8-128.8万元。雷克萨斯LC共推出3款车型，售价88.8-138.6万元。雷克萨斯全新LS是雷克萨斯品牌的旗舰轿车，而全新LC是与LS同级别的轿跑车。

雷克萨斯LS作为和奔驰S级，宝马7系在市场中直接竞争的车型，它有着独到的东方美感底蕴。而LC目前在市场中的同级别竞争对手仅有奔驰S级Coupe。

把情感融入汽车设计

不仅追求具象的精妙，更加注重气韵的传神，LEXUS雷克萨斯将东方美学底蕴之“写意”融进汽车设计。

此次将上市的全新LS是LS车系的第5代产品，新车借鉴雷克萨斯LF-FC概念车设计元素，配备全新大尺寸仿锤形进气格栅，两侧的日间行车灯以及通风口造型均采用倒钩状设计，搭配全LED头灯组，设计感十足。

LEXUS雷克萨斯全新双旗舰将创新、科技、工艺、传统等不同元素进行精妙结合，演绎豪华的艺术。

LS尾部造型相比“激进”的前脸则更显沉稳，尾灯采用多层“L”型灯带叠加，并使用LED光源，底部配有镀铬饰条点缀。

车身尺寸方面，新车长宽高为5235/1900/1450mm，轴距为3125mm，与奔驰S级/宝马7系等豪华品牌D级车保持在同一水平线。

而LC作为全新的车型，整体造型与此前发布的概念车非常相似，非常激进。新车采用Coupe车身以及2+2式座椅布局。

凭借仿生学技术，全新LC再现了大自然中蓝色闪蝶的生动色调，创造出更高饱和度的、耀眼的闪蝶蓝车身颜色。

别具一格的东方设计理念内饰

全新LS的内饰相比于其他豪华品牌大型车更加独树一帜，充斥着东方设计思路的内饰。皮革、木纹、玻璃等材质营造出独特的豪华氛围。

以源自江户时代的“切子”玻璃工艺为灵感，打造随光线变化而折射不同光彩的“凌光切子”内室饰板。

新车采用一体式中控台连接至副驾驶区域，中央空调出风口上方配12.3英寸的中控大屏，整体物理按键大幅减少。驾驶员座椅支持28向调节，而前后排座椅的通风、加热以及按摩功能均得到保留。

此外，全新的消噪技术、Mark Levinson3D环绕音响等娱乐系统更加提升车内整体静谧和音效质量。

此外新车在科技感营造方面也十分出色，配备了全液晶仪表。LS500h则在副仪表板触摸屏后方的位置上，新增了EV模式按键。

雷克萨斯LC的内饰以驾驶员为中心的设计线条，使得内饰看起来更加宽大。源于海上日出的晨曦蓝内饰色，则利用橙白蓝三色大胆对撞，创造出充满创新性与想象力的视觉冲击之美.

同时新车标配了雷克萨斯智能安全系统LSS+，其主要功能包括预碰撞安全系统、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统、远光灯自动控制系统，以及二次碰撞制动系统和紧急制动提醒系统。

混动系统唱主角

动力方面，雷克萨斯LS 500h将搭载由3.5升V6发动机与电动机及容量为1.1kWh的电池组构成，综合最大功率达到359马力，匹配拥有10个挡位的复合式传动系统。此外，入门车型LS 350搭载一台3.5升自然吸气V6发动机，最大功率315马力，峰值扭矩380牛·米，传动方面匹配一台最新的10速自动变速箱。

雷克萨斯LC的混合动力系统由3.5L V6发动机和电动机组成，其综合最大功率为359马力，0-100km/h加速时间则小于5秒。传动方面，匹配全新的复合式传动系统在行星齿轮结构的E-CVT变速箱基础上串联了4速自动变速箱，其可模拟出10个挡位。

基于LEXUS雷克萨斯豪华后驱平台GA-L打造的全新LC，在降低整车重心的同时，大幅改进驾驶位置，呈现了几近完美的驾驶布局和重量分布。借助GA-L平台优势，对全新多连杆悬架结构进行了精细的调整，加上优秀的车身抗扭刚性，全新LC实现了操控性极佳的车身动态性能和精确的线性响应。

雷克萨斯一直在探索的东方豪华奥秘，就是认真审视自己的内心，寻找和这个世界的真正共鸣。